朗行冷车启动怠速时发动机哒哒哒哒声怎么回事

奥迪也有这种声音正常的

车子刚刚启动后，发动机会出现“嗒嗒嗒”的响声，尤其是低温时会更加明显，请问是什么问题？其实这就是平经常见的气门响，德系车出现的概率会更高一些。多数情况下气门响并不算是什么故障，但很可能和你使用的机油有关。什么是气门响？车辆启动后，发动机发出有节奏的“嗒嗒嗒”的类似金属敲击的声音，这个声音随着发动机转速的提高而有节奏的加快。在正常情况下，发动机是不会长时间发出这种响声的，多数都是在冷车启动后短时间发出声音，之后慢慢消失，有部分人习惯把这种响声称作“拍子响”。气门响的原因是什么？气门响的主要原因是因为发动机气门机构之间配合产生了间隙，多数是由于零件磨损或间隙调节出现故障，如凸轮轴、摇臂、液压顶柱磨损。现在大部分发动机都采用液压式顶柱，主要是用于自动调节气门机构因磨损产生的间隙，液压顶柱自动调节功能是通过机油压力来实现的。当零件过度磨损，超过自动调节的限度，就会出现气门响。液压顶柱的故障，自动调节功能失效也会导致气门响。气门响与机油都有哪些关系？由于液压顶柱自动调节间隙的功能是靠机油压力来实现，因此气门响和机油有着直接的关系。当然，前提是发动机未出现磨损的情况下。1.机油压力低或机油量不足机油压力低，气门室部位润滑不到位；或机油量不足，空气进入油道时液压顶柱产生间隙，都会造成气门响。2.保养时空气进入油道好多网友都有这种经历，刚刚做完保养，第二天点火时出现短时间的气门响。其实这种情况比较正常，因为在放油的过程中，油道内的机油被排空，空气有可能进入油道造成气门响，运转一段时候空气就会被排出，气门响的情况就会消失。3.发动机积碳较多发动机使用一段时间之后，内部会产生积碳，当积碳积累到一定程度的时候，可能就会堵塞油道，造成液压顶柱自动调节间隙功能失效，造成气门响。如何避免气门响？避免气门响其实很简单，车主只需按照厂家的要求按时保养，防止发动机磨损，就可有效减少这种情况的发生。还有一点非常重要，一定要选用合适爱车发动机等级和粘度的机油，不要盲目追求高端及低粘度的机油。

我觉得是气门响，因为冷车的时候间隙大所以音大，车热了之后就好了。

汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面：1、在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响。如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个方法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是不是有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一类型似的声音，就是正时链条的声音，但那差异于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。2、一般的汽车在冷车启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者修理店，进行检查来确认故障原因。如满意请采纳。