逍客今天上午把10款雷cvt变速箱的发动机牵制程序关闭了

高手！

这个是在“主动底盘控制”里面的一个选项，因此也是为了这个功能服务的。主动底盘控制是为了提高坑洼路面的舒适性的。关掉据说有效果，但还是诊断电脑关掉最彻底。这两处选项之间是什么关系，优先、互斥、还是互不影响，我也是老逍不太清楚，你可以试试。

2017车上，行车电脑里有个“发动机主动制动”选项，也可以关闭，不知和本文主题的区别是什么

我家的另一辆别克HRV，4AT，不管何种车速一丢油门，就像空挡一样滑行，而且转速很快就到了怠速转速，开起来很舒服，也没有发现不安全，习惯了都一样。

对，楼主的意思跟我的一样，就是说4S要求签的这个免责书有点小题大作了。

推荐设置只有0和关闭这两项，其他的设定值并不推荐。估计是厂家没有做过详细的测试。

原厂的牵制程序如果说照顾AT车的驾驶习惯还算说的过去，说安全有点牵强了。照他们这么说，手动挡空挡更能滑，岂不是应该把手动挡给禁了？逍客的平台调节是跟雷诺合作的。欧洲油贵，小排量选择手动挡的车主相当多，这很有意思。你要说是日本方面的要求吧，双田也有些AT车型松油滑起来也跟空挡一样。这个事情的根本原因是变矩器解锁的时候，硬连接断开，变成液力耦合，那么之前一直存在的发动机牵制力突然拉不到变速箱了，这样就造成了蹿动。如果他们在解锁之前逐步降低牵制力，就能解决这个问题。

所以我没犹豫直接就写了保证书啊

cvt变速箱的发动机牵制程序共有6个参数选项：2、1、0、-1、-2、off，既然是6个参数可选，那么选择哪个参数都可以，当然包括“关闭”，对变速箱不会有任何损害，可放心设置6个参数中的任意一个。就象空调风速档一样，风速大小你可以在关与最大风之间任意调节一样。

我觉得与安全与否关系不大，只是削弱了发动机的牵制力，并不是象手动挡的空挡。发动机的牵制力只是削弱了，并不是没有了。没有关闭之前在中高速丢油门时会自动降档，所以车速降的很快，滑行距离短，就象有刹车的感觉；关了之后，在丢油门的时候保持原档位不变，没有降档，滑行距离娈长了，显得平顺了，而发动机的牵制照常存在。关键在于降档与不降档问题，关与不关与安全无关。

哈哈！我也是4儿子不给搞，自己找个相熟的修理店2分钟搞定。

我的16款去4S店让给关，先是说没方法关、再就是就算能关也不给关。打让哥们儿找他们老总后就给关了，不过让写了个出事儿他们不负责的保证书。

自己顶哈。

这样好么？求教中