奥迪A6LA6L 2.5自吸发动机问题？

这款发动机匈牙利生产，这款a8用过，说肉的你开过么？

看发动机变速箱就宝马啊，买奥迪纯属资金有限上不起四驱又开不了后驱所致，为了毛病少退而求其次的选2.5，（那会2.8四驱落地得小60）

2.5的发动机技术还是可以的绝对不落后。奥迪特有的FSI进排气可变气门正时，气缸90度夹角。高转速特有的声浪不是4缸机可比的。燃油直喷发动机安静平顺还省油。值得推荐。

确实开过2.5的S档跟1.8的D档差不多从来没说过2.5不好V6不会不好表达的意思是1.8也不差，不要误解。

这东西吧，就看自己喜欢什么了，我之前也怀疑过2.5的提速，确实，没有1.8的提速快，但是声音小啊，而且S档也够用了，如果真的要追求速度的话，这个价格买个S3一点问题没有（我记得差不多哈，不行高R应该差不多了）。所以什么车干什么用，我觉得A6特别适合商务及家用，商务和家用追求的是什么，舒适，平顺、稳定、低噪音。所以我买了2.5.况且S档我觉得挺给力的。哈哈，个人简介哈。至于技术一类的，对于我来讲，毛病小就行。哈哈

2.5是2.8的缩缸版本，技术和2.8一样的，你说哪个2.4太老了肯定不会再从2.4上下功夫了

怎么这么多人喷2.5？本人越开越舒服！2T车主说2.5动力不行的，开过吗？S档一点不差！

我感觉2.5配上cvt存在的理由是6缸，为了6缸情节的人，其他的就不说了

2.5存在的最大理由是涡轮更烧机油，提速之类都是浮云

分析的很透彻，现款1.8比之前的2.0数据和提速感更胜一筹但是很多人只是感觉上是在退步所以会倾向于30FSI要知道国外1.8是标注35TFSI就算加长了也应该不低于30至于为什么只标注TFSI相信大家都能看得出我是相信最新科技至于什么稳定性和平稳性不符合我的年龄和用车习惯。相信只要会养车涡轮增压发动机也不会拖泥带水的。

正解。单缸0.5L被誉为黄金排量，2.5V6实在有愧大排量的称号――纸面数据确实可怜，马力同低功率的EA888差不多，扭矩却远低于后者，关键EA888还可以通过增加涡轮压力很轻松的达到提升动力的目的，而自吸机则基本没有多少提升的潜力了。比上，马力、扭矩都不足以匹配四驱，撑不起高端型号；比下，比4缸涡轮机除了所谓的发动机平顺性，其他再无明显优势。因此不难理解为什么从2011年开始至今，海外版C7装载过2.0T、2.8V6、3.0V6，就是没出现过这款2.5V6。可以说，1.8T的出现着实让2.5V6最后火了一把，因为一般人不一定有六缸情怀，但一定对2.0-0.2这个排量特别耿耿于怀，这无疑逼迫着一部分消费者放弃当初对动力的诉求，选择之前并不特别感冒的老爷机。可以预想，随着高功率的2.0T的出现，将进一步挤压2.5V6的市场空间-----“尾标”这条最后的内裤都扒掉了，30FSI被一汽奥迪抛弃时日应该不远。

2.5不应叫排量大六缸机应该2.8以上才合适日系B级车好多都是用4缸机但排量也是2.5所以A6用的六缸才2.5确实有点小了。

排量大稍微费油，其他的我觉得挺好

真的老吗，我不认为

2.5太老了

在换代就没有2.5v6引擎了满大街都是涡轮涡轮

您的意思是这几年这个2.5发动机其实都是一样的，并没有像涡轮增压哪款换代过？

关于2.5v6的身世，有说是2.8v6缩缸，有说是上代2.4v6改善的；现在2.8v6都停止研发了，更何况这个中国特供机，德国佬不会管它的死活，一汽为了照顾国人的六缸情怀继续自娱自乐。但不管怎么样，居然能够活到2017年的30FSI总算是保住了C级豪华车只有的六缸自吸车型。