问下，国六排放的车有哪些了？

国几排放和牌照有关就是跟你在哪里有关。明年开始北京淘汰国三的车了。国四的车快不让进北京几环了。主要你只要不是一线城市不用考虑。还有买车开个5年一换的也不用考虑。要是十年八年换车的还是考虑一下国几。最主要的还是你在不在一线城市。一出新的排放旧车就不让在几环路上走了。还有明年一月份国六标准地区北京上海河北天津河南广东。广东深圳好像是明年7月份。还有海南今年11月就是国六排放。最主要还是你在什么地区开车。内蒙古国一汽车还能开。你看看国一车还能再上海北京大城市开吗？

我很早以前就说过，汽车国几排放不是买车要考虑的因素，跟你我没半毛线关系。当地车商卖的车肯定是符合当地排放标准的。就像前两年是国四，有人非国五不买，也是和现在要买国6的人一个德行。买了国5以为就安心了。现在好了，又兴国6，国五又要淘汰，当初非国5不买的人不要跳楼哦。既便你买了国6，也许明年就国7，或者后年国8，你买国6还不是要淘汰。所以买车只需要考虑价格就是了，国几排放那是国家和车企这间的事，跟你我消费者没半毛线关系。也不影响你以后的二次转卖与审车。

咩办法，君不见那些大客车卡车黑烟直冒照样撒欢了跑。为什么不限制？你知道这些车子能带来多少收益么？你们要明白，有人最不愿意看到的就是你一辆车开十几年，最好三四年就换。以此类推啊，国六绝对不是终点。

按照你们的逻辑，6年后的人非国10或者国12的车不买，你国6的车卖得脱？要想保值你应该现在买国10的车以后才保值

说过万多遍了，汽车排放标准不是你买车要考虑的因素，跟你我无关。当地车商所卖的车无论何时肯定都是符合当地排放标准的，不然他卖的车怎么上牌？。就像14年全国大部分都是国4，只有京广沪是国5，厂家在配送车时直然会给那三地配送国5车，不需要你我操心。还有一例子，当时重庆是国4，也是像现在一样有人非要国5，不知从哪弄了辆国5车去上牌，结果车管所打出来的排放标准还是国4。因为车管所系统里就是国4标，你非要弄个国5车去还是只有打成国4，毫无意义。所以纠结排放标准完全是自寻烦恼

你跟国家比，脑壳fang的麦，没看出来国家变着方赚钱麦。你今天非要花大价钱买国6，明天国家变个花样搞国7，等你又花钱换国7，国家又搞国8，又要让你花钱，你搞得赢国家麦！所以我说国几排放跟我们没任何关系也，你只需要关心车价就行了，至于他是国几不需要你操心，你要去操心就中了套了

明面下半年开始出，今年无论是国几都是国五，明年下半年无论是国几都是国六，出厂就是国六，等待七个月的空白区，这就是目前中国的现状