请教资深老司机一个困惑很久的问题？
国产车，合资车，两个到底那个好？看好博瑞GE，但是朋友都说国产车小问题特别多，开一两年应该问题不大，三年过后，小问题特别多？？而合资车，整体质量都会好一些，比如别克、本田等。。。请老司机帮忙分析一下。
机油门，要放国产车里，估计那个车企就彻底完蛋了本田机油门事件出来后，本田针对中国怎么解决的，相信大家都看在眼里，精日的不知道针对本田的这个态度是不是也认为是正常的，可原谅的！！！发动机属于三大件吧？那发动机的机油门怎么解释呢？？？
我平时和车友都说，什么重要？油耗重要？还是命重要？同样的价位我选择配置更高的，豪华感足的，自己看着舒服的，结实抗造的，人还有个感冒发烧呢，一点点细节上的问题也算事儿？
国产车以前给人印象不好。这是实情。现在国产车质量是越来越好了。用以前的眼光看问题，不建议。当然，我买ge是冲牌照去的。非限牌城市不建议ge。吉利混动技术没有小日本扎实是实情。
十年前的时候，这句话还是对的。放到现在，就不是那么很那个了。本人不喝酒，经常给人当饭后司机，100万以内的车基本开遍了，都差不多。同样年份的车异响最重的是现代，感觉最稳当的是美系，驾驶轻松的是德系，油门轻松的是日系，最有安全感的是国产。
我的帝豪EC7，现在7年了，带着我跑了28万公里，修车花钱费用是200元，其他都是正常保养，自己感觉不比合资车差
有钱想买什么就买什么，买自己喜欢的，自己开心就好，十来万的合资车真有说的那么好，合资车出个问题都是车主自己的事，国产车出毛病就是国产车不行，哈哈！
限牌的话GEP是一个选项，不限牌不要买GE建议加2万买雅阁混动19.9万那款，带ACC和主动降噪，实际油耗5L
我的EC7也是七年了,12万公里,修车花的就比你多了,一次是刹车零件,年检后轮制动不良,修理1000,另一次是空调制冷,换了一根管,反复修几次才正常,花1000,