奔腾发动机3.6万公里四s店维护！一四缸压力低！一缸失火！需要大修，我需要换发动机吗？

第一代的一汽奔腾B70汽车是和马自达合作的产物，动力、燃油性能都有出色的表现，在此基础上自行研制的奔腾系列，延续了马自达的传统技术，其发动机也采用了全新的全铝合金设计，所以我个人对奔腾发动机的品质还是很认可的。你反映了故障我认为是可以修复的，没有到换发动机的程度。

一，1、4缸缸压低的原因和维修方式

正常的发动机缸压是发动机动力输出的前提保证，是活塞环和进、排气门的良好密封性能的体现。出现缸压低，不外乎两种可能：气门关闭不严，或者是活塞环和缸筒之间出现异常磨损造成的密封不严。气门关闭不好，往往是积碳累积到一定程度，抑或是发动机异常高温形成的气门（也可是气门座）烧灼磨损。处理方法为：清洗积碳，更换损坏的气门；气门座损坏则需要更换缸盖，不严重也可加工修复。

活塞环的损坏也有两种原因：发动机异常高温造成的活塞环和缸筒的同时磨损，即常说的发动机“拉缸”，出现这种状况，只有更换活塞、活塞环和缸筒。长时间缺机油或者长时间使用劣质机油造成的磨损及积碳引起的加速磨损，此种情况如果缸筒磨损轻微，则只需要更换活塞环即可。

二，1缸失火的原因和维修方式

失火也即缺火，除了火花塞和点火线圈出现故障造成的以外，上面所提到的气门及气门座损坏是失火的重要原因。火花塞和点火线圈的故障好判断，哪个有问题更换哪个即可。如果都没有问题，则需要考虑“一”所提到的问题。维修方式也一样。

综上所述，这些原因所造成的损失最大也就是进行发动机的大修，当然从经济角度考虑，只更换损坏的部分也可以解决问题，但是，发动机是核心部件，最好是大修！完美的大修可以恢复原发动机动力的百分之九十五以上。但即便是大修，相对于更换发动机总成来说，也经济实惠的多！