我是启悦汽车，怠速不稳到修理厂把三元催化器给打掉了，有什么影响？

您好朋友！1个三元催化器将近两千人民币，就因为怠速不稳给毁掉。我只能说：你够大气，修理厂不负责任！

启悦这款车搭载的是1.6自然吸气发动机，技术成熟，性能稳定，经济实用。你所反映的怠速不稳，如果是正常使用过程中出现的现象，极有可能是进气系统的积碳所造成的，这种因积碳造成怠速不稳的情况同样会出现在大多数车上。毕竟空气中有微尘加上燃烧都会产生积碳这些客观因素，出现怠速不稳就很正常了。这也是我们在平时保养过程中，师傅会根据行驶里程和使用时间来建议车主定期清洗进气系统的重要依据。当然，怠速不稳，也会有其他的原因，比如火花塞烧灼、电极积碳过多、加了小加油站的不达标汽油等等都会造成这种情况，所以在检查处理过程中，我们要区别对待。

三元催化器，是陶瓷加稀有金属构成，通过氧化和还原作用把有害的气体转化成二氧化碳和氮气，为了增加效果，很多大排量发动机都配备了2-3个三元催化，其蜂窝状透气设计虽然保证了废气的通过和处理但也带来了一个隐患—怕堵！一旦被堵，典型的症状就是汽车加速无力，跑起来没劲。造成被堵的原因同样是积碳！但这种情况多出现在车龄长，发动机严重烧机油，多次使用不达标汽油的车上。那么三元催化需不需要定期维护呢？答案是肯定的。每8–10万公里清洗一次，就会很大程度上降低三元催化发生被堵的风险。当然这样做是被动的，定期保养，定期检查，才能做到防患于未然。

所以，检修车辆，一定要有的放矢，对症下药。即使三元催化有了些积碳，影响了怠速，也要先清洗，在看效果。如果堵塞严重，你即便把它毁掉打通，可是，有害气体如何分解？不能分解有害气体，首先直接影响氧传感器的数据采集，发动机故障灯就会常亮，电脑就会增加误判，从而可能导致发动机高油耗。再就是尾气排放不达标，年检怎么过？