为什么很少有1.7升排量的车？

汽车为什么没有1.7升排量的车型？回答这个问题，其实还要追溯到汽车进入我们国家后产生的一系列汽车文化。改革开放后，进入我们国家的汽车三巨头：大众桑塔纳、广州标致、东风雪铁龙（富康），使用的发动机排量分别是1.8L、2.0L、1.6L。所以从那个时代开始就形成了汽车排量的约定俗成。

1，汽车基础工业限制1.7L发动机出现

伴随着第一批国外汽车品牌的进入，我们国家的汽车工业得以快速发展，“借来犁耙好耕田”，国内汽车行业在借鉴国外先进技术的同时，一边致力于基础加工技术的升级、改造，一边学以致用，自己独立门户进行车辆的开发、研制。而服务于整个行业的加工企业，也都围绕固有的发动机形式进行配套服务，所以这个局面既然已经形成，也就很难改变。事实上，1.6L增加到1.7L，技术上不难实现，但是却没有实在的意义。

2，热效率决定了1.7L排量发动机难以出现

发动机排量的增加，除了满足功率要求以外，其实更重要的是，可以极大的提高发动机的热效率。这一点，对自然吸气发动机情有独钟的马自达、丰田汽车所使用的发动机就可以看出来。理论认为，单缸的排量在0.3-0.5之间，是最能发挥发动机热效率的。所以也就有了现在的小排量1.0T、1.2T发动机，中等排量的1.6、2.0发动机。

3，政策使然

在我们国家，1.6L发动机被称为“黄金排量”发动机，倒不是因为1.6L发动机有多么强悍，主要是因为车辆购置税在起着决定性的作用。1.6及1.6以下排量乘用车的购置税和1.6以上的税率是有区别的，而这一点将直接影响消费者真金白银的付出，所以，1.7L的发动机也就没有存在的价值。

当然，没有不代表就没有企业来生产，俄罗斯的拉达尼瓦就是典型的1.7车型，不过从发动机定位来看，仍然只能满足作为小型SUV车型的使用需求。不过，无论俄罗斯这个民族多么强悍、多么富有个性，拉达尼瓦能够生存下来，才是真正的强悍。