请问4s店里添加的发动机保护剂有用吗？

很多朋友在4S店进行汽车保养时，可能会被4S店询问是否要给发动机添加发动机保护剂，此时很多人心里会纳闷“发动机保护剂”到底是个什么鬼？它对发动机能起到保护作用吗？

汽车维修网小编在这里也不埋伏笔，因为汽车维修网小编是很讨厌用“坑、蒙、拐、骗”的方式来做生意的。

发动机保护剂有用吗？

汽车维修网小编个人认为答案是：大部分都是卵用！

想要了解发动机保护剂的效果，我们首先就需要知道什么是发动机保护剂？

发动机保护剂从说明书上的介绍来看，它可以在发动机内部形成一层例如钼合金保护层的物质，这种钼合金保护层是一种六方晶体的层状结构，具有较高的抗压强度和耐磨性。因此发动机保护剂在发动机内部形成钼合金保护层后，可以大幅降低发动机的内部摩擦，提高机油的抗氧化性，降低噪声等，对发动机内部起到有效地防护作用。

所以，从发动机保护剂的功效说明来看，这玩意儿还真的挺不错！

那么，我们再来看看发动机内部除了保护剂以外，还有什么添加剂呢？

没错，有机油！

我们都知道发动机在工作时会形成高温环境，因此需要注入发动机的机油必须克服这种恶劣环境，并且具备清洁、润滑、耐磨、防锈、密封、抗震等六大功能。但是想要达到这些功效，单靠机油本身是无法实现的，因此厂家就会在基础油中加入一些添加剂（无论是矿物机油还是全合成机油），用这些添加剂来协助机油具备适合发动机内部工作的能力。

比如厂家会在机油中添加：

1、清洁剂：

这是一种金属盐类成分，它可以清除发动机在高温运转时产生的漆膜与积碳；

2、分散剂：

发动机长期处于低速运转时容易产生一种油泥，从而造成滤清器堵塞，并附着在活塞、气缸以及连杆上，进而对发动机带来一定的损伤，而分散剂的作用就是将这些油泥进行分散，避免和延缓油泥的形成速度；

3、抗氧化剂：

抗氧化剂的作用就是降低机油的氧化反应速度，降低机油在高温环境下的粘度，增强流动性，防止因机油氧化而对发动机内部形成的腐蚀；

4、防锈添加剂：

顾名思义就是防止发动机内部的金属部件生锈；

5、抗腐蚀添加剂：

在发动机内部形成一种非铁保护膜，避免发动机内部的其他非铁合受到机油含硫成分或者有机酸腐蚀；

6、粘度改进剂：

顾名思义就是改善基础油自身的粘度局限，有利于机油达到厂家需要的粘度系数；

7、降凝剂：

机油成分会含有一定的蜡成分，这会让机油在寒冷环境下形成晶体凝结，因此降凝剂的作用就是让机油在低温时保持一定的流动性；

8、抗磨损添加剂：

根据物体的热胀冷缩原理，发动机内部在高温运转时部件会有一定的膨胀性，但是在这种情况下金属表面的油膜会进一步变薄，从而增加金属之间的摩擦性，给发动机带来额外的磨损。添加抗磨损添加剂后，该添加剂会在发动机运转时产生一定的化学反应，重新形成一层保护膜去保护发动机金属部件；

……等等，由于添加剂种类较多，这里就不一一列举了。

所以我们从以上的机油添加剂介绍中就可以看到，机油之所以能对发动机起到很好的保护作用，它内部的添加剂起到了至关重要的作用，而机油之所以贵，就是贵在添加剂上。

正规的发动机保护剂可以在一定程度上提高机油使用性能，而且某些高级点的保护剂还会添加石墨烯、有机钼等成分，进一步提高机油的性能。不过这些高级点的发动机保护剂多用于赛车身上，常用的家用车几乎很少见，毕竟那玩意儿太贵了。

汽车维修网小编之所以说市面上大多数的发动机保护剂都是“卵用”，主要还是因为这些所谓的保护剂过于鱼目混珠，而且大多数的保护剂就与机油别无两样。

真正有效果的发动机保护剂应带有一定的修复功能，可以对发动机的轻度磨损有一定的修复作用。但这种金属修复又有一定的反效果，它就如在发动机磨损部位涂了一层腻子，时间一长这些异物就容易落入发动机内部，从而造成一定的堵塞问题。