发动机热效率，汽车一定省油吗？

这个问题比较笼统，汽车的油耗一般都用行驶100公里所消耗的燃油来表示，汽车油耗影响因素非常多，比如发动机燃油效率，动力系统传递效率，车辆轮胎阻力，车辆风阻系数，这样一系列的影响因素叠加在一起，才可以精准衡量车辆的油耗水平。

发动机热效率是指有效输出的能量与输入的能量之比，是无量纲指标，一般用百分比表示。热效率越高，代表发动机输出的有效能量越大，车辆对应的油耗肯定也就越低。但是汽车具体油耗值影响因素多种多样，我们一一进行介绍！

变速器种类影响车辆油耗

现在常用的变速器有CVT、AT、DCT和MT，变速器种类不同，其传递效率也不一样，如果单纯说机械传递效率，肯定是MT和DCT更高一些，AT传递效率较低，但是变速器现在还有档位，档位数量越多，变速器对发动机转速的控制更加精准，毕竟发动机的油耗与转速及负载息息相关，只有当转速及负载达到较为合适的值，发动机燃油效率才会更高，CVT变速器作为无极变速器，传动比在一定范围内连续变化，对发动机转速控制更加精准，因此，匹配CVT变速器的车辆，虽然传递效率较低，但是燃油经济性却非常好。

车辆轮胎阻力

车辆轮胎的阻力包括风阻和轮胎摩擦阻力。轮胎胎面越宽，轮胎产生的风阻越大，车辆行驶阻力也就越大，所以，现在的紧凑级家用车为了降低车辆阻力，降低油耗，都会匹配较为窄小的轮胎，这样的车辆，摩擦阻力较小，其燃油经济性也更好。

为了降低轮胎与地面的摩擦阻力，现在又多了一种轮胎，叫做低滚阻系数轮胎，凡是匹配这种轮胎的汽车，轮胎阻力都很小，车辆也更省油。但是这种轮胎的抓地力略微不足，车辆行驶质感欠佳。

车辆风阻系数

现在的车辆造型都很炫酷，流体感较强，这究竟是什么原因？一方面是为了造型，毕竟优秀的颜值乃是吸引消费者最为关键的一个环节；另一方面就是为了降低风阻系数，降低行驶阻力，行驶阻力越低，车辆油耗也就更低。

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