比亚迪e1怎么样，性价比高吗？

比亚迪e1的补贴后售价是5.99-7.99万元，车长3465mm，轴距2340mm。在口碑频道看到，5名车主登记的平均电耗是10.6kWh/100km。消费者可享受车载60G流量，6年或15万公里质保、电芯终身保修等服务，如在6月25日前购车可享受最低首付1万元、36期免息贷款、2500元置换补贴、1000元充电礼包。

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这款车整体的性价比还是挺不错的，作为一款微型的纯电动的车型，它的外形设计来源于比亚迪的f0。整体来说在外观上还是比较成熟，内部的空间还是比较宽敞舒适，一般家庭使用还能凑合吧，建议只是作为市区的日常上下班通勤使用，因为车型相对比较小，续航能力也不是特别的长，应是日常上下班还是比较不错的。车辆尺寸不大，整体的车辆操控起来也比较灵活。

比亚迪e1是比亚迪旗下的一款小型纯电动车，从，官方的价格上面来说是在7.99万左右补贴以后，对于这种a00级的纯电动车来说，是否值得购买呢？当然，车值不值得购买？主要还是要看个人的用车需求和对车子预算来决定，因为买车主要还是为了出行，同时呢，也要兼顾个人对车辆的预算，来进行决定的。首先，从这几个方面来进行阐明，从车辆的续航里程来看，这款车的续航里程是在305公里左右，充电的时间快充，1.5个小时，车辆的质保是在八年或15万公里。从续航里程上面来说，这款车作为家用或者逮捕出行是没有任何问题的，毕竟305公里的续航，按照平时上下班，一天是在60公里左右来算，那么大概可以用将近四天左右。如果是说处在限行或者限号限牌的城市里面，那么对于这款车来讲，是能够进行选择的，就算不再限号限牌的城市里面，这款车从价格上面来说，也是一能够看的出他的一定的优势，毕竟价格低，从这款车的空间上面而言，3465个毫米的长度，空间上宽度是1618个毫米，所以在同级别车里面，这款车的空间表现的还算是可以，至少对于日常家用或者是作为代步出行来讲，这种空间能够放得下一定的东西。从养车的成本上来说，这款车质保时间是八年或数万公里左右，所以对于三电来说出现任何问题来讲，基本上是没有任何关系的，能享受到最长的质保周期，当然，纯电动汽车最大的优势就是它的保养优，是因为它和传统的燃油车不同，基本上保养的话，只需要对三电进行检查，同时，这款车也也是能够享受一定的保养优惠的，对于这款车的定价来说还是比较低的最低价格五万多块钱，然后最高呢就是7.99万，所以在同级别车里面是具备一定的竞争优势的，那么，从续航里程上面来说，相对于同级别车来讲，也是具备一定优势，其实对于只买一辆这种纯代步的车来说，这是非常具备诱惑力的，当然，最终车辆能不能够值得购买？其实还是要开买车的需求和买车的目的来决定呢，在性价比上面来说，这款车相对于同级别的车来讲，是具备一定的优势的。

外观不好看，比起欧拉差远了，但是比亚迪的电池有温控系统，这个别家就没法比了该车搭载了基于安卓内核的DiLink车机系统，降低了上手难度，并且通过安卓丰富的软件生态，能够增强该车的功能性以及娱乐性。在中控台下方设计有旋钮换挡机构，还设计了两个USB接口可以为手机充电。仪表盘是8英寸全液晶屏幕，科技感满满。中控台整体上是采用简洁而且平直的线条设计，被大面积的橙色饰板包覆，营造出不错的层次感，整体设计还是比较简洁。所以我觉得还是值得购买的

比亚迪e1的补贴后售价是5.99-7.99万元，车长3465mm，轴距2340mm。在口碑频道看到，5名车主登记的平均电耗是10.6kWh/100km。以2019款进版为例，采用电动前置前驱电动车单速变速箱，搭载电动61马力发电机，官方公布综合续航里程305km，售价5.99万元。在口碑频道看到，6名车主登记的平均电耗是8.1kWh/100km。消费者可享受车载60G流量，6年或15万公里质保、电芯终身保修等服务，如在6月25日前购车可享受最低首付1万元、36期免息贷款、2500元置换补贴、1000元充电礼包。

比亚迪e1 2019款落地价格在6.5万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。