主动降噪有用吗?
最近正在考虑入手冠道,钱比较紧只能入手精英版,想问问知道的兄弟们精英版没有的这个主动降噪管用吗?精英版的玻璃跟别的版本没区别吧?精英版能不能装豪华版的日行灯?
的确有用,对外界传进车内的声音明显减小,但对于路噪方面不是很明显。主动降噪就是对下雨天的雨水声没舍作用,喇叭里还时不时的传来滴滴哒哒的声音。
不觉得有什么用,我认为最多是在走高速的时候,车内小声说话也能听见,但是对胎噪路噪的抑制可以忽略,没啥用。
冠道的nvh,同级算中等水平吧……噪音来源是多种的,胎噪,风噪,发动机噪音等……实在说,冠道在这方面没少下功夫材料也舍得用,可对nvh或舒适性的调教绝非本田专长(操控是本田专长,相对丰田而言……隔音和舒适性是丰田专长)虽然本田尽力了,但遗憾还是有的,冠道240主要是发动机噪音偏大,防火墙隔音还需加强啊
主动降噪的限制机舱或者是汽车上的主动降噪,属于封闭空间的有源噪声控制,随着降噪空间的增大,算法实现的计算量会增加特别快,单个处理器很难实现。因此需要多处理器的控制,这就涉及到处理器算法的分配、数据的分割,软硬件的结合等问题,这些问题在理论上看可能都不是很难,但是真正要在工程中实现,是很难的。降噪耳机的应用1、机舱与车舱的有源噪声控制,属于封闭空间的有源噪声控制,不一定通过佩戴有源降噪耳机来实现,当然,戴上后,降噪效果会更好;2、目前的有源降噪系统,在技术上尚有技术难点没有攻克,对低频噪声降噪的幅度,没有想象中的大;3、交通工具生产厂商,考虑资金的投入与产出比,尚未成熟的技术一般不适用于大规模推广;4、若考虑自己在私家车里加装有源降噪系统,硬件设备容易购置,但具体的位置设定、算法需要专业测算,亦可能,一番功夫后,没有加几层隔音层的被动降噪效果好。
不知道都在这瞎扯淡,主动降噪是产生一种反向声波抵消噪音。当然有用了,很多高级车都有,没用的话装它干嘛