名图手刹问题？
问题描述：
如题，手刹出问题了（左脚的那个刹）问题：手刹 N档，缓坡陡坡都会一直溜，不是溜点距离就刹住。感觉手刹是坏了。以前好像是能刹住。有过10米差不多的一次手刹没松起步情况，后来有6次左右起步一两米发现手刹没松的情况。看过网上视频说坡道先手刹 N档停住再挂P档，变速箱损伤小。最近有注意，就发现手刹好像不行了？大家也有这样情况吗？
答
知道，坡道停车，脚刹要使劲pang下去，也就是使劲踩下去，踩轻了踩不住的，就跟手刹一样，要使劲拉，这个是进踩一般南方人都喜欢提问这个问题，你搜索一下论坛帖子，问这个问题溜坡的都是来自广州那附近的~~我以前回复都是：不要用4个馒头力量踩，要用6-7个馒头力量踩
答
刚开始学车，相信很多人没少熟悉离合，这个起步也没少练。下面是老司机的标准动作，你可以先在平地上试试：拉起手刹，踩下离合，挂一档。踩下油门2cm以上，同时抬离合，这时眼睛看车头，当车头微微抬起(作用力反作用力原理)时放下手刹。如果还有轻微溜车就多给点油，多抬点离合，车子就走了。其实不管坡起还是平地，发动机输出大于阻力就走，小于阻力同时离合器结合上就会熄火，所以控制好油门力度。还有就是，在陡坡上，再牛的手刹也不可能完全刹住车，必须得同时踩脚刹，不然车子就会后溜。特别是车辆载重大的时候，更是如此。如果你的车是小排量涡轮增压发动机的，一定先把发动机转速提高到最大扭矩转速，或者2000转以上，起步才稳妥。如果坡度确实很陡，车辆载重也大的时候，要想不溜车，就得用右脚后跟踩刹车，脚尖踩油门，待发动机转速到达2000转以上再松离合，同时松脚刹。这其中最关键的还是半联动状态的控制，而且在半联动状态的时候，要注意不要踩得过死，别等刹车一放开，结果离合太死车子就熄火了，要解决这个熄火的情况，要多练，不怕失败。