M档下坡问题请教？

高速运行时M1下坡，只要不踩油门就不耗油。因为这时候是惯性在让车前进，转动的轮胎把动力通过变速箱传输给发动机，所以不需要供油来保持发动机怠速。

正常我们一般为了方便使用D挡比较多，M挡也就是手动挡位，当我们切入M挡时，向的位置推就是升档，向-的位置推就是减档。其实手自一体上的M档，目的就是让驾驶的人可以摆脱行车电脑的控制，让驾驶者通过自己的判断去操控车辆，享受*的驾驶乐趣。小马的M档有很不错的设计，有档位显示，操作中能清楚的知道目前是几档行驶，使得操作起来非常简单。一般通常我们起步时，不会直接用M档，在D档升到2档时，再切换到M挡，这样可以更平顺些，用M1跑顿挫感会比较强烈，特别是踩到3000转松油门时，车子会顿挫的厉害，一般我们在平时下地库时才会使用m1，目的是为了通过发动机牵引力控制速度，这样刹车也可以不用踩，保证下陡坡的行驶安全。在城区道路行驶时，可以挂3档或4档，如果是非常熟悉的路段行驶，你知道哪里有路口，那个路口有红绿灯，哪个路段车比较多，会出现拥堵，所以在档位的选择上完全可以提前控制，知道哪里可以升档提速，哪里可以降挡减速，哪里需要经过红绿灯路口等红灯时提前摘空挡滑行至踩刹车停止。如果前面是上坡或者下坡，你固定了某个档位，就算有暂时停顿，再踩油门也可以同样给力，哪怕想更快些，只要手动降一档，动力也是杠杠的。当前方是红绿灯路口，提前一百米左右松油门，因为用的是M档，溜的速度会比D档要短些，也慢一些（发动机牵引力作用）所以很多时候都可以不需要踩刹车，快到灯位时，因为速度慢下来，M档有时也是自动会降一档，然后又可以踩油继续前进了。平常不赶时间的，就温柔开，一般转速在1500多点换档，要是想有推背感的，就拉到3000-3500转再换档，跑快跑慢，可以根据你的实际需要。

你在M模式下，下坡时手动降档，转速肯定会提高，此时如果不踩油门，瞬时油耗应该为零；若此时依然感觉车速太快，再点刹车。

不会的，因为发动机跟变速箱连着，变速箱跟车轮连着，你车轮转的快变速箱跟着快，肯定要拉着发动机也快速转，也正因为要带着发动机转才能反向减速啊。这个时候发动机转的快不是因为喷油燃烧转起来的，而是被车轮带着跑的，实际上不但不会耗油多，行车电脑还会断油，基本上就是0油耗，当转速回落后才重新点火喷油。