福克斯改排气后的问题？
问题描述：
17款福克斯1.5T改的森德排气中尾段，低扭倒是有改善，但高速140以上再想上非常费劲，基本很难上速度了，声音特别大，而且感受不到涡轮介入。原厂排气没有这种情况，最高速200都轻飘飘。而且排气两个筒只有一个正常排气，另外一个基本不排，需要把另外一个堵上才能排出。请大神指点*。给出中肯意见。
答
你没理解错，我也正准备提出疑问的，原厂的低扭肯定比森德好得太多。你只要改了排气，就肯定会损失低扭，想改善高扭就得改进气和进气歧管了
答
基本上无解。这跟发动机气缸油气混合浓度有关系，动力提升和油耗密切相关，所以比较难取舍。这个需要专业发动机工程师才能解答。理论上只要在回压鼓前方再开一个口，高速行车时候打开，废气不经过回压鼓，直接排出，增加管道废气流速，发动机运转更加顺畅，就可以明显提升动力。而低速行车阀门关闭，就可提高气缸内回压气体的压缩浓度，使汽油更加充分燃烧，进而提升低扭，增加动力，油耗也就低了。但是这样结构复杂的排气管结构成本很高，稳定性也是未知数，所以厂家都是经过工程师权衡油耗和动力的关系后设定的排气结构，更适合家用，所以不是非常纠结这个的话，其实改装了也无妨，一般人不太感觉的出来。动听的声浪毕竟是钢铁直男们最爱，相比油耗之类的小牺牲，那又算个啥？？
答
先排除法找问题，上举升机，踩油门，用听诊器，检查一下是否排气安装问题，从头段第一节开始检查，检查好排气后，在检查进气系统，你是否改过进气，建议改排气后把进气一起改了，在检查点火系统