一直后悔没选空悬和大号轮毂，销售说还没有锁单，请教各位车友。？

空气悬挂本来就是为了舒适性，就是空气减震，只有你车动每时每刻都在使用，不知道为何那么多人只认为能调整高度，现在基本长途大客车都标配空气悬挂了

如果不介意黑色轮眉那选20寸轮毂就够用了，省下来的钱可以选别的。至于空悬，我试驾了有空悬和没空悬的，对于走市区道路来说没有特别大的变化。过弯的侧倾我个人感觉是带空悬的更大（可能是没有PDCC的原因）。非要说有区别，在过减速带的时候空悬确实更舒服一些但我觉得普通的我也能忍受。单选了空悬没有PDCC，空悬根本就没有物尽其用还不如不选。空悬PDCC下来要差不多7万，值不值自己考量

可以不用空悬，21寸也没问题，这么跟你说吧，我要不告诉你有这个配置你一样开的蛮好，当然选上了也无所谓。个人觉得没必要，意义不大。城市开高速等没问题的

空气悬挂必须的，除非你每天都是去越野、走烂路。正常的城市铺装路面空气悬挂是不容易坏的，有了空气悬挂在市区开车很舒服，不会坐在那里被颠的难受。另外新卡宴的车内氛围灯一般般，根本比不上奔驰的，没必要选，另外如果银子富裕的话，强烈建议增加真皮内饰的选装，档次一下子提高了很多。

之前一直认定要空悬，最近发现如果坏了挺麻烦，而且属于易耗品，昨天试驾了车发现没空悬驾驶感还可以，就定了没空悬的。

空悬的舒适度很高，我A8在11万公里时候坏的，外面修的花了一万多点，实用性太好了，一百万的车了，我觉得这个真是必选。

21空悬直接上.扁平比不会那么大的.不过胎噪要比20大一点点.最主要是帅了很多再加上同色轮眉.最讨厌越野车一堆黑色塑料.一百多万的车也是如此

美观来说21肯定是最好的因为卡宴车身圆润且大，20寸显小，显得身体庞大小腿细的感觉。建议上21，至于鼓包来说这种宽度厚度的轮胎来说你得多快的速度过多深的坑？小心一点开就好了，就像你选20的也要注意一样的道理。至于空气悬挂，容不容易坏我不知道，但是我清楚我都肯花100多万买个车了，我肯定要选空悬，城市路面也不是赛道赛道是平稳的城市里面多少很多高低不平，有空悬会舒服太多了。而且这个一开至少几年，所以想好了别到时候后悔。再说了，车子哪里坏也不是一定的，有的人开10年不出问题有的人开一天就出问题，这个东西一部分看保养看操作一部分看命，难道楼主就觉得自己的命如此不堪？保时捷毕竟是个牛马盾之一，人生就这么多个日子，此时不享受等下辈子吗？哈哈楼主自己考虑吧建议21空悬噢大灯后桥动态平衡也要选上哦！