关于全新劲畅国内上牌问题？
问题描述：
如题，车子看来天津是真有，关键是上牌问题，而且车商说能上牌，（可能有些地方国四，国五确实能上牌），那好，就让车商上牌，然后再从车商那里买二手的全新车子！主意如何？
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劲畅除了4N15外，6B31的保养和老的完全一致～唯一的区别就是变速箱升级之后，变速箱油是否有变化～～
答
帕杰罗那是几十年前的车了。对比新劲畅来说没有任何优势。一样的钱，我宁愿买新劲畅，我都不会考虑帕杰罗。
答
三菱帕杰罗的四驱差在哪里？内嵌式大梁影响舒适性了？一个厂出的发动机应该没多大区别吧，都不是新东西，新劲畅8AT应该是卖点。
答
新劲畅如果燃油性好，也许是卖点，不过三菱的油耗都不是一般人能接受的，全是油老虎，但是如果V97目前34万左右的价格，上牌如果没有问题，毕竟帕杰罗的销量大，今后售后维修也有优势，真不怕油耗的谁还在乎多掏三四万。
答
有能包上牌的劲畅，为什么你还在坛子里发那些什么新劲畅到港认证了等等的帖子呢？你是卖劲畅，还是买劲畅？如果是买劲畅，有能挂上牌子的买一辆不就得了？
答
一样的四驱但劲畅的后轮悬挂行程很大，*更不容易离地，配置高与大帕，内饰还算能跟上时代，舒适性也超过大帕。
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名不明白，真的不重要！！现在就是走正常途径走不了，剑走偏锋成功的用九牛一毛形容都多了！！渠道、上牌、车型……等等等等，基本都处于凉凉阶段！！
答
97现在确实就卖34万。如果新劲畅也是这个价格，我何必去买个帕杰罗？3.8发动机动力和劲畅3.0一样的，多烧油不说，每年还得多交2000多车船税。四驱一样，车身更强，更有改装潜力，更好的内饰，更好的配置，我没必要选择帕杰罗。帕杰罗只有两个优势，油箱大，好维修。说白了，现在帕杰罗销量低了，也不好维修了。再者劲畅一旦上市了，30多万的越野车市场本来目前就是空白，也会大量销售。