奥迪变速箱坏了修一下多少？老款奥迪80的变速箱坏了修下多少钱

具体要看变速箱什么故障了，如何变速箱阀体故障，修复阀体没多少钱。

变速箱具体什么故障，...奥迪自动变速箱维修多少钱变速箱阀体坏了修下得多少钱奥迪Q5的变速箱阀体变速箱具体什么故障，故障码是什么。需要确定下故障。阀体维修五千五左右。

肯定是维修的好了，价格实惠，即便是新的换上去以后还是会坏的。500就能搞定这个问题，前提是要找技术好的师傅才行，有的技术不行的修废的很多，途便有门店保障，15年老...

这个真不好说我会修但需要报价拆开看什么件坏了然后发件最后零件钱+工时费这个工时应该在300-500之间

进口09款Q5上市，国产10年上市，随后从2011款q5开始，也就是在国产q5刚上市一年后，除动感型继续搭载7速DS变速箱外，其他车型全部被换成8at。直到2013款q5动感型也搭载8速之时，7速DSG才最终消失在q5的配置中。众所周知，双离合变速箱的工作原理类似于手动变速箱，为齿轮结构。所谓干式双离合就是采用了两组类似于手动挡离合器，在换挡过程中实现两个离合器的调换切换，保持换挡过程中动力传输不会中断。经过途便长期维修经验总结，此车市区拥堵路段使用时，由于在制动、怠速过程中为了保证车辆不会熄火，离合器片处于半联动状态，目前大众方面对于DSG的问题采取的是升级的处理方法，但很显然，比起软件升级，奥迪似乎很早就发现了问题的实质，所以后期都改为8速手自一体变速箱了。虽然Q5已对销售车型变速箱进行更改，消费者现在购买奥迪Q5基本上已无DSG之虞，但购买10款Q5的消费者出现问题后却面临着无法解决的尴尬境地。据客户说他们给奥迪厂家的客服打电话，客服人员没有正面回答如何彻底解决的问题，只是让到4S店进行检查升级。维修车辆
拆下来的变速箱
拆下来的离合器
液压控制单元
有故障提示后，档位在P档锁住，排挡杆不能换挡。车辆在行进中故障发生以后，档位会变成（空挡）同时排挡杆也不能换挡。行驶中车辆低速换挡咔哒咔哒响，这种离合器响的比较多其次是执行器也会引起。车子先是出现抖动的情况，然后只有基数档位没有偶数档位，最后变速箱停止工作车辆趴窝。显示"变速箱故障(功能受限)可继续行驶的字样，症状是突然从D6强制降挡至D3（锁档都是锁在3档）
出现起步刹车时有强烈的顿挫感，在车辆等红绿灯刹车时车剧烈抖动，并伴有异响，低速过弯时车辆突然熄火。车辆在低速时车辆抖动甚至熄火、低速踩刹车时耸车、低速加速怂车。如果只是加速时抖动怂车，可以先检查下火花塞或者点火线圈这些小因素。出现一行字：变速箱故障但是可以继续行驶之类的话（但是那个文字后来没了），变速箱的应急模式也就是锁档了，-之后奇数档：1,3,5,7，动力完全不连贯，换挡的时候要失去好几秒钟时间的动力。升降档引起的顿挫，这款车主要还是集中在低档位，也就是所谓的双离合通病特别是城市拥挤路段，有两种原因第一个是液压控制系统引起的，还有一种就是离合器间隙过大导致的，如果说磨损的不是很严重，有些车可以通过离合器间隙匹配来解决与电脑保持协调，但是如果磨损严重的匹配程序是没用的必须换。

换的话大约在15000左右，维修不一定了，看具体是什么问题了，估计也在3000以上

看是什么问题，要是01J变速箱，就别修了，直接换一个拆车的