帕萨特330御尊跟380御尊怎么选？

其实我觉得油耗这个问题，一直是大家讨论比较广泛的问题，但个人这些年的开车经验，个人认为油耗因人而异，每个人开车习惯不同，但说到最根本的问题，本身车就是消耗品，不用最省，所以个人并不会去纠结它！

2，从日后升级成本和驾驶感受来说；380御尊和330领尊价格差不多，但LED大灯还有座椅通风之类的都可以加装，普通改装店就可以，而如果1.8发动机要换成2.0的，那就不是随便什么店能弄的了，保养方面新的三代ea8881.8和2.0都是加5.5升机油，所以费用是一样的。因此我觉得380御尊更值得购买驾驶感受方面：380的动力够厚，够结实，能给你小暴力的感觉330的动力爽快，涡轮迟滞也就是从踩下油门到动力爆发到高点的时间要比380长，也没有380那么厚实，380是过了涡轮迟滞以后有一股恒定的力一直推着车走你会感到动力储备很充足，330当然也很有力，但是到涡轮完全爆发扭矩平台得那段时间，动力储备没380感觉那么充沛，换句话说，大家都是d档380至尊涡轮1500转以后2000转左右，动力出来就已经很结实了，330这个扭矩平原上来的相对要慢一点也要单薄一点，但切换到S档后，330动力会爽快很多城市使用兼顾小暴力驾驶，380D档够用，330切S档驾驶感受很爽快D档就要肉一些以上供参考，满意请采纳。

二者相比，主要是动力不同，前者是1.8T，后者是2.0T，不过1.8T日常动力就足够用了，性价比较高。

楼主你好，如果预算够，我的建议是上380，免得以后后悔。我从两个方面给楼主些建议，供楼主参考；1.从两个排量发动机技术角度来说1.8t是缸内直喷，2.0t才是直喷岐气管混合喷射区别就是：2.0双喷射技术不仅能够在低速时使用岐气管喷射减少积碳，他还有集成式缸盖排气歧管，使发动机预热更快，也就是能更早的进入最佳工况更省油，发动机活塞油环采用全新设计，进一步减少机油进入燃烧室的机率，也就是烧机油的状况改进了，这些都是1.8t没有的