530宝骏挂一档不好挂进去怎么回事呀？

我觉得是为了减档到低速挡时候使车辆平顺不会严重顿挫的一种保护！像宏光就是车速在30躲你都能挂进一档但是你一放离合得狠狠的一顿挫啊！

我的今天一个月了最近也是经常停红绿灯后，挂1挡困难，老是卡住，很难，于是，我先挂2挡、然后转1挡上去再起步走、这样就很顺畅了~直接挂1挡就难

换挡困难有很多愿因.是不是没有调效好啊,挂档时发出“吱，吱”的打齿声，甚至挂不上档，其原因有：(1)拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。(2)定位槽与定位销磨损。表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。(3)变速轴变形，使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。(4)离合器分离不彻底，换档时箱体内的齿轮仍继续转动，使换档困难，此时应调整离合器

手动挡车都这样，走着不让挂1档，一般用2档，除非特别慢基本上快停住的速度才能挂进1档，如果是上坡，换上2档会动力不够，那唯一的办法就是一直把速度降到能挂入1档为止，后面的车可能会滴滴，你别理他，越滴滴越不走

两种办法：1，回空档，踩刹车，松开离合，然后离合一脚到底，再挂就好了；2，选挂入2档，再靠左上推入1档。

高于20码是很难挂进去的哦，这是保护变速箱原因。560也是这样的。低于20码就能挂进去了。你要是开个30,40码一下挂进1挡的话，那不是转速一下子就上去很高啊。发动机就会突然一下轰隆隆的响。经常这样子的话，对变速箱损伤是很大的。就像你百米冲刺时，突然被人大力拉一把一样。轻者会摔倒，重者手脱臼，

560有过类似情况，解决方法很简单，挂1挡，转速踩到3000左右，在马路上跑两三分钟。我的就是这样解决的，现在1挡轻轻一推就挂上了，减档的话，速度20以上都不存在难挂的情况