谁知道cvt到底怎么不好？

CVT很好，具有良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器，已经有了一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。另外，CVT也指英特尔清晰视频技术、电容式电压互感器。CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。

200本就是代步家用定位的，用CVT够了，CVT除了平顺，好保养，耐用其他都是缺点，不过新的2.0自吸，动力会进一步提升到170马力，相比BBA的低配车型184马力的动力已经很接近了

好像听说，大马力的发动机，一脚地板油，cvt容易打滑？不过现在都讲究发动机和变速箱的合理配对，以发挥11大于二的效果。

一楼说到点了。平顺，燃油经济性相对好，没设计和用料缺陷用二三十万公里没大问题，急加速就欠奉了，有程序保护cvt，2.4的雅阁也感觉不到0-100会快。预计是广丰CHR那套新2.0新cvt，新技术新改良评价挺高，就差时间考验

这款cvt听说很厉害，看了38试驾c-hr视频，对这变速箱评价极高，平顺换挡又快，升降速度和超跑差不多。有机会去试试真有这么夸张不？

成本：CVTAT双离合手动可靠性：手动CVT=AT双离合可匹配的发动机扭矩：AT双离合=手动CVT传动效率：双离合=手动ATCVT

我的是rav4，我喜欢开快车，2.0147马力的cvt，我觉得动力还可以，但急加速cvt反应慢了点，所以我一般慢慢加速。红绿灯前两秒起步先溜车再深踩。

看丰田今年3月推出了新技术DirectshiftCVT，在传统CVT的基础上集成了2AT，不知换代是否是用这款变速箱？