这个车的动力感觉比宝马三系是不是要好一些？

328和330帐面数据是不如ATSL，但直线公认的比ATSL快，马力、扭力推重比比ATSL大，这就是动力比ATSL好，动力好不好体现在车辆的加速性能上而不是发动机数据上。以后嘴巴放干净点，会说人话就说，不会说就闭嘴！

很多好车都被国产糟蹋了，宝马不算严重的。所以买宝马不要买中规（不仅仅是国产的，还有进口的，简单的说就是不要在4S买），也不要买中东版，就买美规或者欧规。美规7系也是加长了的，尺寸和中规长轴7系一模一样，只不过没用L。

这个调校问题我也感觉很奇怪，可能在通用看来ATSL仅仅是辆买菜车吧，毕竟才2T。CrazyDog模式激活时它降3、4档的速度都比平时降一档的速度快，按8L45的性能，完成整个换档动作的时间是460毫秒，这在普通变速箱中是个很快的速度了，但它就是懒。

找半天没找到你说的这个帖子，不过占3系绝大多数保有量的320和318车主，如果ATSL和他飙，他得视力好一点才能透过前挡看到ATSL。

328在国内赛道大幅输给ats甚至atsl的原因，是它的悬架在欧版的基础上进一步调软。而在霍根海姆和纽北的328是欧版的，所以分别输ats0.5秒、赢0.7秒，霍根海姆已经不算小赛道了，而且还是著名的快速赛道，按说更有利于328。

动力如果不体现在实际性能上，1000马力又有什么用？330马力和扭矩都比ATSL小，但加速就是比ATSL快。事实摆在面前，是你瞎还是我瞎？

3系有四个动力配置，分别是1.5T的318、2T低功率的320、2T高功率的330、3T的340，其中320和318的销量之和，占3系总销量的97.5%，如果LZ指的是这部分3系，那ATSL的动力比它们好不少，但如果是占总销量2.5%的330和340，那ATSL的动力比330差一点、比340差不少。