途观L打开Autohold后，怠速油耗增加，是不是会磨损双离合
问题描述：
如题，前几个月买了途观L四驱豪华版。途观LN档正常怠速油耗也就0。7-0。8l油。但打开Autohold后，怠速油耗增加，D档要1。1-1。2L油，而且车辆比N档怠速时震动大，估计是发动机与离合器结合了，然后Autohold靠驻车制动强行锁住车轮，不让车移动而已。那长此以往，离合器与发动机干磨，是不是会磨损双离合呢？还请专业技术流解答
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我也观察到了，完全不管
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技术成熟
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等红灯挂P档，如果你车被后面追尾，可能造成变速箱报废。
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放心好了，微乎其微。比你的轮胎磨损受到的损害轻多了实在纠结，不要用自动驻车不就OK了么
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原地怠速，只要挂D档。离合就是接触的。这时候已经在工作状态了，不然不会踩油门就会走。反正原地的D档比N档瞬时油耗肯定是D档高，这不可否认的。干式双离合的离合是在变速箱外部，跟空气接触的。湿式离合器是在变速箱内部，泡在油里面的。想不明白的话，可以看一下平时的手动变速箱或自动变速箱结构。
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但是我的另外一台1.4t新速腾就不是这样，它没有Autohold，D档刹车踩到底，发动机还是按怠速喷油0.6-0.7L，而且车身不震，能感觉到离合器已经分离。刹车稍微松一点，车才开始震，才开始多喷油1.0-1.2。途观L就是踩刹车到底，也是按起步状态喷油1.0-1.2L。湿式双离合结构是啥样的啊，不就是在干式基础上加了点油液润滑嘛，长期这么磨也不行啊
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不管你开不开Autohold，原地d挡油耗肯定会比n挡高。至于你说的离合器与发动机干磨，也是不对的。途观L搭配的是湿式双离合变速箱，离合器是泡在油里面的。不存在干磨现象。。。。
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我驻车是用来坡起的一般等红灯挂n档红灯时间长挂p档
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aotuhold是车子自己帮你踩刹车，档位还是在D，D比N本来就耗油，减少换挡次数对变速箱寿命有好处