蒙迪欧冷启动要热车吗 进来谈论一下？

自己的车子自己要增加了解，这样才能用好车子，建议你能阅读一下车辆随车手册，也就是车主手册或者是叫说明书，当然你要是懒得看，谁也没有办法。其实，车辆使用手册对如何使用车辆均有详细说明，抽空坐进车里，带上车辆使用手册，把各个功能都试一试，用一用，还是非常有必要的，放在车上绝对不会吃亏，这个东西是了解自己车子的最佳方式。。

我3年车-20左右转速从1200今年开始热车到1000转出发低速行驶给油到1500松油门出现自动加油的情况自己跑到2000转顿挫一下才降转速，热车情况就没事怀疑是机油或者变速箱问题

玻璃水分夏季和冬季，夏季随便加，什么牌子都行，只是好的玻璃水润滑效果好，不伤雨刮条。冬季只要你的玻璃水防冻温度不低于你那的最低气温就可以加，什么牌子都行。只是冬季和夏季的不要掺合。因为一掺合，冬天会冻的。

我是河北北部，冬季晚上气温零下10-18度之间，早晨热车5分钟才能达到专家说的，转速降到1000转以下，温度移出蓝色区域达到工作温度的，另外我怠速二三分钟就出小区，出小区就是公路，上公里就不允许你再慢速行驶了，因为大家都赶时间，你不能慢了压绿灯的。所以我冬季都是在小区热车三分钟左右，再怠速出小区上公路，也就正常了。早晨7点06（显示是05马上就06）开始打火 7点09分温度开始移动了。车速还在开始的转速没有下降。 7点11分一切ok，车速降到1000转以下，温度指针移出蓝色区域，此时发动机声音明显变好听了，低沉有力。加油行驶一切顺畅。 结论就是不要听网上的所谓专家们说的，全国各地温度差异十分大，不可能有一个统一的热车时间的。但是标准是一样的，就是转速下降到1000转以内，温度移出蓝色区域，条件允许你慢速怠速行驶预热，你就怠速行驶预热，条件不允许你怠速慢慢的行驶预热，你就在原地多预热一会，只能是有好处没有坏处。记住一条时，积碳可以清理。润滑不好造成的硬件损伤只能是花更多的钱换。孰轻孰重还是应该能算得过来的吧，不要只听一面之辞，光说什么原地热车容易产生积碳，那你要不热车机油循环不好还磨损机件呢。

需要的，在原地等30秒左右就可以，水温上来之前转速不要超过2000。汽车发动机80%的磨损都发生在冷启动时。因此，在磨合期首先应该注意冷车的启动。发动机在没有预热前，机件的间隙较大，润滑油沉于油底。着车后，必须经过一端时间的预热，机件预热膨胀后才能逐步达到规定间隙。机油泵同时开始工作，将机油输送到需要润滑的部位。机油要在发动机启动后十几秒才可循环流至各主要部位，此时，如果着急轰油加转，急速升温，会加大机件的磨损。因此，冷车启动时，应该“冷摇慢转，低速升温”，即在怠速状态耐心等待，最好等到水温表的指针开始上升时再起步行车。冬天，这个预热的时间还要长些，有手风门的车，可以拉开手风门，然后随着发动机温度的上升，逐步收回手风门，直至水温正常后再起步行车。对电喷或自动风门的化油器发动机而言，冬季冷车启动时怠速较高，通常在1200/分左右。此时机油的流动性较差，润滑效果不好，不宜高速行走或重负荷。当怠速降到850/分左右时，缸内温度已经上升，机油充分流动，发动机已初步预热，可以慢慢起步行走了。

现在的天气冷车启动最好原地热车一分钟左右，然后可以低挡低速行驶一段距离，等水温上来之后正常行驶就可以了