已降低发动机发动机性能，这是怎么回事

应该不是油品问题，难道这么多地方的油都有问题吗？生产厂家应该抓紧研究解决这个问题！

我昨天也做了升级开了一天目前也没有发现状况应该是好了吧也希望好了吧！悲催的VOLVO别再让老子操心了！

我的也是这两天冒出来的，之前加了燃油添加剂就可以，这一次添加剂貌似也不管用了，4S说是油品不行。。。

我的车开了3200公里,昨天排废气系统故障的灯亮了,马上开到4s店,查了下,也说是积碳,免费清洗了下。店里解释也是油品问题。

应该是油品的问题！我的车都出现过两次这种情况了！第一次把汽油放了！光工时费收了我300，油放了之后刷个故障码就搞定了！5万多的时候又出现了一次，我把油跑的黄灯亮了直接去4s店又刷了次故障码！到现在快6万公里也没事！

我的车准备明天去4S店解决“已降低发动机性能”的问题。黄石的朋友程序升级后情况咋样？

提示发动机性能低原因比较多，计流器坏，火花塞脏，机油少等都是原因，最好上系统电脑检查

什么时间才能解决了这个问题，郁闷呐！我的车10月份提的，现在就有这样的问题，之后怎么办，每天开车都看着亮的黄灯，心里极不踏实！

我今天从4S店得到消息近期厂家会出相关程序解决此问题应该是免费得！！！那位首先刷了程序上来说一声我也去刷

我弟早我一年买的2.5T就没有出现这个问题。2.0T的，在论坛上随便一看就不少，还有不上论坛的呢，可能是一个普遍问题。

我的5月份的2.0T智雅，一次连着下雨一星期，可能加的油也有问题，出现了两天，后来加了一瓶燃油添加剂就完全没事儿了

原因1油品问题。先尝试再加一段油看还会不会出现。原因2滤芯脏了，需要清洗。没什么大影响，解决就没问题了，不解决会有点小问题。

检查空气流量计数据是不是正确，不正确排除漏气原因，没有漏气就是流量计损坏，伪劣空气滤清器和不正确清洁滤清器方法都是毁坏流量计的原因。

284:ECM-P006A64MAP-空气流量的相关性.演算基本故障.信号可信度故障，B4204T7打印诊断故障代码(DTC)信息状况发动机控制模块(ECM)计算理想的空气流量。计算基于多种参数。然后就会把空气流量的计算值与来自于质量空气流量(MAF)传感器的测量值相比较。如果控制模块探测到以下情况，就会储存该诊断故障代码（DTC）：在兰姆达调试高于或低于特定数值的同时，空气流量（=测得的空气流量/空气流量参考值）的修正因子变得过高。控制模块在以下情况会对该诊断故障代码（DTC）开始检测：发动机运转。取代值计算的增压压力计算的空气流量后部加热式氧传感器(HO2S)控制关闭不点火诊断关闭。可能原因质量空气流量(MAF)接头有接触电阻或氧化。进气系统漏气进气系统堵塞质量空气流量(MAF)传感器损坏。故障征状无。

出现“已减低发动机性能”看来不是个别问题。武汉4S店说，此问题可能在明年上半年厂家解决。要是解决了，会转告的。

我的开了2K多公里就出现这个情况了，去4S清洗了进气道就好了，花了400多大洋！！应该是油品的质量不好，之后加油注意点！

我的准备升程序，但是似乎程序的兼容性不好，还需要改善，很郁闷，你的情况算好的了，我的才1000公里就出现问题了

我的也是１１０００公里。４Ｓ说什么油品不行。我看根本不是这个情况。请问你们去４Ｓ清积碳什么的。会收钱么？

你是哪个地区的啊？上4s看看进气管里有没有油涡轮增压过去的进气里都有油了发动机性能还不降低么

两种情况，1，油品不行，加瓶燃油宝，跑跑高速，当时我从山东跑到北京，自己消了2，换点好机油，清洗下发动机