帕萨特油箱盖、碳罐、曲轮轴传感器，到底是谁的问题？？（千年一遇）

修车工......

网上收集学习用：暴晒后点火困难，车有汽油味，油箱吸扁，加不上油等和碳罐堵塞有关症状。堵塞症状：1.汽车出现大量汽油味。2.汽车外面晒1，2小时后打开油箱盖，油箱口有大量气体喷出；那说明你的车车碳罐已经堵塞了或是快堵塞了。3.车外面晒后点火困难，要反复几次，不晒就没事。（这个也有可能是碳罐电磁阀坏了） 4.车长时间开油箱发鼓，油表不准。（如果油箱盖堵了不进气，则车开时间长油箱吸扁最后油门加不上油，还会导致油泵损坏。）预防与解决办法：1.加油时跳枪后不再加油，既是加（只能加少许）也不能把油枪抽出来放在油箱口加，更不能把汽油加至油箱口。2.如果碳罐已经堵塞，在保赶紧找4S换，最好连电磁阀一起换。3.暴晒打不着火权宜之计，开油箱盖放气再点火。4.碳罐这玩艺要坏就是进汽油了，不然可以一直用。要换也是4，5W公里换。我知道的很多车用着正常就一直用。网上找的碳罐堵塞后引起故障原因。1. 夏天（大太阳）停车在室外时，气温高造成油箱内油气膨胀，多余油气本应该通过油箱上端的排气口进入碳罐，经过碳罐分离后将多余气体排除车外，然而碳罐因为经常流入汽油，本来是颗粒状的活性炭已经被汽油长期侵泡后结块不能排气，于是本应排除车外的气体未能排除去，囤积在油箱里或者油路里形成油路气阻之类的现象，因此点火出现问题。这种情况出现后，往往连4S都不一定能查出，因为碳罐电磁阀中的电磁阀常常是好的，只是碳罐堵塞。 2.碳罐通往油箱进空气管道堵了，车不断开着油箱会涨鼓；油箱盖堵塞，油箱进不了空气车开着油泵不断泵油形成真空，油箱吸扁。

原因可能有三：碳罐、曲轮轴传感器、排气阀。第一次维修纪实：检测发现故障码：传感器电压高，现已更换曲轮轴传感器。貌似问题没有解决，行驶一段距离后，打开油箱盖，还是听见咕噜咕噜冒气声音。

气阻,夏天多发

epc的问题，可能源于急加速，只是偶尔闪过。这是我的感觉。