造“氢”不造“电”的丰田，为何选择与比亚迪合作？

熟悉汽车的朋友应该都知道丰田汽车，而在发展新能源汽车方面，丰田汽车却有着不同的步调，在主打混合动力汽车以后，丰田又接着瞄准了氢能源汽车，似乎并没有开发纯电动汽车的打算。但是当丰田开始真正“触电”，准备发力纯电动汽车的时候，却选择了与比亚迪合作，其中有什么原因呢？是亡羊补牢，还是真的实力不允许呢？下面我们就一起来看一下。首先，我们来看一下丰田和比亚迪合作的背景。早在九十年代，丰田第一款混合动力汽车普锐斯问世，丰田就开始一直活跃在制造清洁能源汽车的前沿，这其中最大的原因还是由日本资源匮乏国情决定的，制造性价比更高的汽车一直也是他们的汽车文化，而纯电动汽车由于受基础设施的限制显然有些不太适合日本汽车的发展，接着又开始了氢能源汽车以及氢燃料电池的研究，进而扩大新能源汽车的类型。但是纯电动汽车在中国的发展如火如荼，丰田想要抢占这一市场份额，就必须要“触电”了，而想要发展迅速，就只有选择与比亚迪这样的电池制造巨头进行合作了，这其中还包括另外一家电池企业宁德时代。其次，我们来看看丰田选择与电池制造企业合作的内部原因。其实丰田本身也在汽车电池上有一些研究，但是主要是氢燃料电池和镍氢电池等，而纯电动汽车主要使用锂电池和固态电池等，所以技术储备上还是有差距的，如果从零发展，时间成本实在太大，所以与比亚迪合作也是最优的选项了。最后，我们来看看合作的前景，凭借着丰田的销售渠道和品牌影响力，可以快速的切入到纯电动汽车领域占领市场，而比亚迪也可以通过电池获得更多收益，所以对双方来说，好处都很多，如果合作顺利，双方成立合资公司也会成为可能，到那时或许真的是纯电动汽车领域的一家巨无霸公司了。总体来看，丰田和比亚迪的合作还是各取所需，而且都能够实现各自利益和市场的最大化，所以对于合作，不管是消费者还是汽车厂商都是支持的，也希望他们能够将合作更进一步。

6月7日，丰田汽车在东京正式宣布在电动化领域的最新合作，其未来将从宁德时代、比亚迪两家企业采购电池，以加快向电动汽车的转变。一直以来，丰田对电动汽车的发展路线是极其抗拒的，它设想的新能源汽车路线，是从油电混合动力汽车向燃料电池汽车发展。直到2016年底，丰田才成立了EV事业规划部，开始布局电动汽车。按照丰田的规划，2020年，其将推出10款纯电动车型；到2025年，旗下所有车型均将推出电动版；到2030年，该公司超过1000万辆的总体销量至少一半是新能源汽车，其中，纯电动要超过100万辆。要制造电动汽车，首先要解决的就是动力电池问题。因此，丰田在确定要走电动汽车路线后，就于2017年开始避开其并不看好的锂电池，进行能量密度更高的固态电池的研发，计划于2020年开始商业化应用。在离2020年只有半年多一点的时候，丰田突然宣布将从比亚迪、宁德时代采购动力电池，用于其在华销售的车型，说明其固态电池的研究并没有取得很大的进展，至少在2020年无法实现商业化是可以肯定的。这是丰田不得不与比亚迪等中国本土企业合作的原因之一。丰田与比亚迪合作，是出于“强强联手”的考虑。比亚迪是我国新能源汽车产业的一哥，在新能源汽车领域凭借技术和实力，已经掌握了电池、电机、电控等新能源核心技术，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7 4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆），实现全领域覆盖，已连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军，今年第一季度销量依然保持全球第一。作为全球*车企，丰田深知，只有“强强联合”才能实现1 1＞2，找本土搭档不找顶尖伙伴的话，是无法事半功倍地实现自己的战略意图的。此丰田选择比亚迪合作的原因之二。事实上，由于之前的研判错误，丰田在汽车电动化道路上，并没有抢占到先机，如果再不与强者合作，实现强强联合，恐怕就要落伍了。毕竟，只有合作才有未来。

丰田此次高调宣布大举进攻纯电动汽车市场，同时也公开了宁德时代和比亚迪的动力电池合作。小编觉得主要还是出于以下几个方面的考虑。 迫于国内新能源汽车政策的压力：在新能源汽车领域，丰田一直专注于油电混动和氢燃料电池技术，但在国内新能源汽车市场，油电混动车型并不属于新能源汽车，既无法享受国家和地方补贴，同时无法申领新能源绿牌。为了能够适应国内政策要求，从而抢占更多国内新能源汽车市场份额，丰田则推出了插电混动车型。但插混毕竟只是过渡车型，未来一段时间，电动汽车肯定是新能源汽车领域的主流。考虑到在燃料电池车领域一直没有很好的突破，再加上国内加氢站建设一直非常滞后，所以，发力纯电动汽车市场，也是一种曲线救国的战略。当然，在新能源汽车双积分政策的驱使下， 传统主机厂也是有很强的动力去发展新能源汽车的。 和国内新能源汽车一哥-比亚迪合作，算是强强联合：比亚迪之前一直是磷酸铁锂动力电池全球最大的出货商，在三元锂电池领域，比亚迪也是技术储备了多年。此次，丰田发布纯电动汽车的战略规划时，也宣布了将会和国内宁德时代和比亚迪进行合作，采购其动力电池。一旦有了稳定的动力电池供应，加上丰田自身在乘用车领域的技术积淀，基于纯电e-TNGA平台打造的纯电车型，再挂上丰田的标，就一定会有市场。 小结：丰田此次宣布进军新能源汽车领域，主要还是迫于国内新能源汽车政策的压力。同时，选择和比亚迪进行合作，也算是强强联合，从而快速提升丰田在纯电动领域的地位。希望此文可以回答楼主问题。