对—汽丰田汽车安全性能评估

日系车的安全系数不敢恭维

安全在人不在车 丰田采用 gol车身技术 比较安全。

实事求是的讲，现在车辆的差不多，无论日系还是德系、美系、法系等首先就安全理念来说，德系和日系不存在本质差异。大家都有各自认为很重要的研发内容，比如说德系车因为自己用车环境的原因，特别重视高速安全性，所以发明了众多与高速公路行驶有关的主动安全设施，比如ESC电子稳定程序、ACC主动定速巡航、防驾驶员疲劳系统、车道偏离提醒系统等；而日系车也因为自己的用车环境特点，特别重视行人保护，因此更早涉足行人保护领域的技术研发，具有主动保护行人功能的发动机盖、车头构造也是日系厂商先发明的。双方的确各有所长，但同时彼此都不否定对方的研发领域，例如日系厂商不会认为高速行驶的安全性不重要，德系也不会认为行人保护不要紧。结果就是，日系会跟随德国厂商进行与高速行驶相关的技术开发，德国也会效仿日系的做法改善行人保护性能。被动安全上，就NCAP测试的成绩来看，日系和德系总体上没有差异，日系还要好一些！但是日系车是市场驱动，决定了日系品牌对安全技术的研究不会太有前瞻性，通常是等某项安全技术被发明出来了，消费者呈现出需求，日系厂商才会迅速跟进去研发和装备到产品上。如果某项安全配置并非法规强制、消费者的认知和需求度也不大，日系厂商往往不会应用在产品上，典型的例子就是国内A、B级轿车市场，日系厂商还没有完全普及采用ESC电子稳定系统。另外，日系车确实也有不厚道之处，就是同样一样装备（比如防撞梁），在国外同一车型配置的比率高于国内！这个不是指哪款具体车型，而是有统计概率支撑的！总之，一汽丰田的汽车安全性中体是不错的！家用没有问题！