丰田双擎馈电行驶，啥感受？值得比亚迪学习吗？
一直有人讨论dm馈电行驶感受，不知道双擎纯电行驶3公里，馈电后行驶质感咋样？噪音有没有增加？震动又没有加剧？加速能力有没有降低？
这就是你逻辑说不通的地方，你也认为几乎价格几乎贵一倍的es比君威高档，但宁可花钱买低档的，也不要白给的高档的。
那时候卖的那么贵，贵出的钱你以为厂家能拿得到啊，都是落入了国家的口袋。进口商也不傻，卖的比别人贵他会进口？正常价卖东西车厂不高兴？车子是民用品，属于竞争争取多卖.......了解下平行进口，国家不加税的话，基本国外啥价国内就差不多.......当年我们学校校长买的公爵3.0，外汇券也才20多就可以买来了。用人民币贵为啥，有税......
原来你把我说的中国品牌就归结成比亚迪了？你还真看得起比亚迪，不过没有比亚迪，吉利想一块钱买丰田混动技术估计得梦里才行
进口车卖的贵不贵，就是国家政策一手决定的，车子便宜了，要感谢就感谢国家吧，和国内车厂有啥关系？没有车厂的香港澳门以及很多国家，一直就很便宜的.....
中国品牌都倒闭了对你有什么好处，想回到那个桑塔纳20万皇冠50万的时代？想想原来个拉皮威姿都敢卖十几万的年代，有便宜丰田开得感谢中国品牌的崛起知道吗？丰田现在的二十万以内产品，我还真找不出比中国品牌优胜太多的点。
理解不了你的逻辑，es300h白给也不要，君威就可以花钱买，好像君威豪华也不如奔驰e、操控也不如宝马五，安静也不如ct6，动力也不咋地……
除了油耗巨高，没什么好吐槽的，当年也就20万的车，40多万公里，没大修过，内饰全是裂纹，今年不打算年检了，准备报废掉
当年es350卖70万，君威3.026万,你硬生生把es拉低这么多档次真的好吗？不过话说回来现在非要君威2t和es200之间让我选依旧会选君威，说了对中庸车不感兴趣，无论动力操控豪华感新君威都比es强