全系三缸发动机,福特为何要一条路走到黑?

问题描述:

如题?每个月凉凉得销量福克斯能撑多久?

福特福克斯定位紧凑型车,厂商指导价是9.98-16.58万元,在热门对比车系口碑排行中以4.63分位列榜首,其中空间、外观、内饰等方面都是第一名,车长4647mm,轴距2705mm,油箱容积53升。以2020款1.5L手动锋跃型为例,采用前驱6挡手动变速箱,搭载1.5升122马力发动机,峰值扭矩153牛·米,使用前麦弗逊式独立 后扭力梁式非独立悬架,售价10.88万元最多优惠8000元。在口碑页面看到,1名车主登记的油耗是6.5L/100km。

1、真是天晓得,福克斯操控最多和马3平手好伐!2、昂克赛拉2014年上市的,现在都2019年了,5年之前的科技和现在比合适吗?我觉得要比变速箱等9月新款马3上市再做对比!3、新款福克斯上市才多久啊?新款福克斯和出了5年马上换代的昂克赛拉做比较。。。,价格比昂克赛拉便宜(两车都是顶配为例),销量比昂克赛拉少(昂6413福4441)。。。。。。好了,我不说了!!!!

你这套理论好厉害,就是买到产品有问题,怪自己运气不好,不怪福特是吗?如果餐厅食物有毒,你吃了,就是怪自己为啥吃有毒食品是吗?你是不是想解释一句原料都是合格的?还有,你这是歧视女性吗?没有女性哪来你?福特的5毛就这水准?至福特高层,换*吧。这水准,也没谁了。

对啊!可以缓冲一下,让消费者有个接受的过程,三缸优惠可以大一些,比四缸多优惠2万,那么消费者就可以尝试接受三缸!

别跟文盲扯太多,别正儿八经回复他。福特卖不动,不是三缸问题,我也不歧视三缸,关键是福特四缸车也无人问津。自以为是,还喜欢拉别的车系当垫背,把自己的责任推给别人。这就是福特品质,我这个老车主,已粉转黑,已经积极劝退周围人买福特了。这人不敢正面回答的,只会转移注意力,我早说过福特这种*水平太差了。逗他玩玩就可以,福特用点心,买点好*。

你马自达3就算了吧,不说别的,麋鹿测试是不是比你牛?操控是不是比你好?8AT是不是比你好?百公里3缸是不是比你4缸快?真的不要杠,要杠也不要拿马3来杠,你马3能强在哪里??

应该是福特吧。明年估计就倒闭了。我个人的一点看法,锐界内饰丑到无药可救,福克斯一堆毛病,老车主已经伤心,新的还是三缸,优惠小,后期福克斯优惠四万,二手车没发卖的,三年多只能卖五万。翼虎断轴,也不召回。内饰那个大屏幕也是丑的壕无人性。蒙迪欧油耗喜人,中国人买这个级别的都是穷人,谁不在乎油耗,质量和保值???日系和大众这点做的不错。个人看法

估计明年倒闭。欧美好像不介意三缸。中国人还是喜欢大的,而且三比四小,总感觉不舒服,说出去没面子。还有一点,国外买这车半年工资,咱们得两三年吧。。。所以人家也不会太在意,咱们是慎重考虑,当做宝贝