柴油发动机预热塞怎么测试好坏

想测预热塞的好坏，外表看是看不出来的，需要用万用表测它的电阻来进行判断。一般不到1欧。预热塞上面是通电装置，螺丝处搭铁。万用表打到电阻档，一端接正极，一端接打铁，也就是一只表笔接预热塞壳体，一只表笔接预热塞中心位置。如果有电阻是好的，如果几个电阻基本一致（误差率小于2%），则百分百是好的。如果没有电

如果要测量电热塞的质量，从外面看不到，需要用万用表测量它的电阻来判断。通常低于1欧元。电热塞上方是通电装置，螺丝接地。当万用表设在电阻位置时，一端接正极，另一端接烙铁，即一个探头接电热塞外壳，另一个探头接电热塞中心。如果有好的电阻，如果几个电阻基本相同(误差率小于2%)，那么100%就是好的。如果没有电阻，就是短路。另一种方法是打开电源20秒(不启动发动机)，然后用手触摸电热塞。有温度就好，否则就不好。电热塞的损坏有两种表现，一种是开路，即电阻无穷大，另一种是内部短路，电阻几乎为零。附加电热塞的功能:电热塞主要在天气寒冷时使用，其作用可以通过名字来知道，为发动机预热。预热塞坏了，冬天或者温度低的时候不容易启动，或者启动时间长，冷启动冒黑烟，预热无反应。天气通常热的时候没关系。