汽车的悬挂怎么区分？

根据控制形式不同分为被动式悬架、主动式悬架 根据汽车导向机构不同可分为独立悬架、非独立悬架1.非独立悬架是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面,, 2.独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的,, 3.横臂式悬架是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬架。4.多连杆式悬架是由（3—5）根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬架 5.纵臂式独立悬架是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式 6.主动悬架是近十几年发展起来的、由电脑控制的一种新型悬架

根据控制形式不同分为被动式悬架、主动式悬架 根据汽车导向机构不同可分为独立悬架、非独立悬架　　1.非独立悬架是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面,, 2.独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的,, 3.横臂式悬架是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬架。4.多连杆式悬架是由（3—5）根杆件组合起来控制车轮的位置变化的悬架 5.纵臂式独立悬架是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式 6.主动悬架是近十几年发展起来的、由电脑控制的一种新型悬架

车辆最常用的的悬挂系统有麦佛逊独立悬挂，是用在车辆的前轮位置，后双连杆独立悬挂、后多连杆独立悬挂，后轮非独立悬挂、还有钢板弹簧悬挂系统。主要区分的是后悬挂系统，独立悬挂于非独立悬挂最大的区别就是非独立悬挂两个后轮直接有一根整体的车桥连接，而独立悬挂没有连接两个后轮的整体车桥。钢板弹簧悬挂系统可以看到两个轮胎的内侧都有倒梯形的多块钢板。希望能帮到您，祝您用车愉快。

悬挂一共就分为独立悬挂，和非独立悬挂，再就是整体桥式和费整体桥式了。专业术语我也不是怎么懂的。就给你举几个例子吧！独立悬挂：现在的轿车一般前轮都是采用这种独立悬挂的，主要是为了舒适度，就比如所有轿车基本前轮都是独立悬挂！（甚至面包车），但是悬挂的设计有很多种的，名贵的车辆和普通的有很大的差别！非独立悬挂：这些车一般是用在后轮比较多的，就比如我常见的奥拓，红旗，捷达后轮都是非独立的。整体桥式：硬派的越野车斗是这样的，JEEP，丰田霸道就是！