请问你们的车开空调后，水箱电子风扇会不会正常启停？

感觉以前再热也有风扇高转的间歇时间，长短而已，随压缩机的启停运转。以前停车时怠速在车内能很明显的感觉到启动的轻微震动和风扇声。但是以前没有注意是不是完全停或者是转入低速常转。现在似乎是一直较高的速度转

已经基本验证，也是有间歇性的启停。随外界温度影响空调冷媒压力而时间不同，高温天基本上是高低转切换，温度低时就会在间歇低转时有可能达到完全停转。停不开空调时，水箱风扇也不是那么容易转的，风扇启动预设温度比较高的，夏天除非是市区走走停停，要是在国道上普通行走的话，停车时也不怎么会转的，撞风已经足够控制水温

这个水箱风扇真会停，类似于空调室外机，也有间歇停顿的，无非就是受环境温度影响，高温天停的时间极短，类似于高低转切换，所以有时会认为它不停，其实条件够的话，它是会低转慢慢停止的，然后随下一轮制冷启动给冷凝器降温。这个我已经盯了半天确认过的

没有，干净的很。水箱前面是空调冷凝器，所以水箱脏的概率很小。冷凝器也干净。可能是自己搞了一下冷媒的原因，里面压力变动过了。不过现在补进的电装很不错，制冷速度比原来快了些

风扇那是部份原因，但是风扇过度高转常转一方面有压力原因，一方面也会导致更费油。也许前几天补充冷媒稍稍有些过了，压力稍微高了点现在我相信冷媒质量的差异也有很大原因。空调系统制冷好的话可以帮助省油，也可以相对减小机械损耗。更有点帮助的是可以对动力也有少量的提升，压缩机负荷低了，吃的发动机动力就不会太多。对这类小排量车感觉会明显点，现在我的车比原先感觉好那么一丁点。有些车空调压力达标，散热也没问题，但就是冷量不够，个人建议不如找个靠谱的店，抽干冷媒换正品冷媒补充适量冷冻油，甚至换掉干燥瓶，效果或许可以提升。

那可能是前几天充冷媒的流程上稍有些问题。不过现在试了段时间发现还是会启停，只是比原来间歇好象短些。掺了些新冷媒制冷好了些，暂时不折腾了。

楼主你好，不管开不开空调那个扇热风扇应该都会自己停的，要么就是你当地的气温太高了，温度一直降不下来所以一直运转，我只是猜测，你还是去好好检查一下吧，满意请采纳谢谢