荣威RX5除了顿挫感比较明显还有什么缺点么？
问题描述：
请问买荣威RX5的车友们，荣威RX5除了顿挫感比较明显还有什么缺点么？
答
suv第一个字S就说明调教不可能是软的，进口途观就比国内的硬，那是车商为了迎合国内占大多数不懂车的消费者才更改的
答
瞎说，这个车如果不是急加速，顿挫感完全可以接受，但是急加速，的确顿挫严重，很恼人。还有，就是市内堵车时候，一步一挪腾，你就发现了，难受，总控制不好距离，车的跟随感不好，而且这时候频繁换挡，对干式双离合也不好。减震，根本不算缺点，不懂不要瞎说，这就是调教取向的问题，减震硬，过弯侧倾小，SUV就应该硬一点的，否则舒适度有了，操控缺差了。
答
那你说博越和途观操控难道挺好？啥叫主观？操控和悬挂硬度息息相关，这是客观规律好吗？操控好必须硬，这是硬指标，另外，必须重心低（当然SUV做不到），高端的要立足轻量化和风阻优化。BMW之所以主打运动，你看看操控是不是比普通车要硬一些，X5的减震也是死硬的，3系更不用说，超跑过减速带不减速能把蛋蛋震碎吧。悬挂软的车的代表：天籁，奇骏。天籁和奇骏公认的悬挂软舒适性好，谁说天籁有操控？软就代表侧倾大，侧倾大的车能有操控？除非空气悬挂有高低软硬调节的，舒适和操控才能兼顾。你难道能举出悬挂软还操控好的车？