电池衰减问题？

你好，我是新能源汽车问答精英答主车叫兽，由我来回答你这个问题。在购买新能源汽车的消费者内心都有这个新能源汽车电池衰减问题存在的。其实，在动力电池的衰减是有依据可寻的，当在正常使用的状态下，电池第一年衰减率在8%以内，第二年在4%以内，而到了3-5年在2%以内。目前大部分电动汽车生产企业的质保期在5年-6年间，那么就让我们来简单的算一笔账。假设我们按5年的动力电池衰减来计算，那就是：8% 4% 2% 2% 2%=18%，剩余电量为82%！其实对于消费者来说，厂商并没有在电池上做什么文章，就是最大的自然衰减在5年的时候，电池的衰减也不会低于80%。其次，新能源汽车的锂电池作为目前世界上公认的衰减速度最慢的元素电池来用于做动力电池，这应该是目前最好的选择。但是它毕竟是电池，毕竟是有使用寿命的，毕竟躲不开电池的原理宿命。这个原理宿命就是充放电的次数。电池的每一次充放电的过程，其实是锂离子在正负极脱嵌的一个过程，每一次的脱嵌都会对正负极的材料构成一次不可逆的伤害。

您好，吡吡汽车跟您聊聊这个话题。咱们将心比心的来说，作为一个差点成为新能源车主，我觉得最重要的问题还不是衰减问题，而是充电问题。衰减的话倒是还好，只要充电足够方便，大不了一天一充呗。不过在北方地区的朋友想想可能确实有些无奈！因为寒冷的时间有点太久，使用起来确实诸多不便。再想想本来我买了个300公里续航的车，到手来一天到晚续航不足150，那是相当的糟心！但也没办法，按照目前的电池技术，我们也只能去隐忍妥协。作为比较靠北的朋友，咱们还是先别去选择新能源车了。毕竟，车是一个为我们生活带来便利的工具。