关于改大胎问题，请教专业人士？
大脚一直以来是我梦寐以求的，也只有大脚才像真正的玩具，才能彰显男人的霸气，但是改装大脚也会伴随着风险和一系列的问题，比如动力缺失，容易断半轴，还要更换一系列的底盘套件，毕竟是牵一发而动全身，所以在这里想请教一下专业人士，关于40改大脚如果不动发动机的情况下最大能够改多大轮毂和多大胎合适呢？还有改完胎后需要升高和改速比吗？再就是哪些易损件需要更换加强呢？
因为20的机器就那么大马力，而且分动箱都是齿轮传动的，比链条的结实，就是噪音大20改大直径轮胎，就是个上不去坡，断半轴不多40马力可比20大多了，所以不换速比换大轮，基本可以养活一个半轴厂了......
如果楼主是40p我的个人建议是升高2寸包括一些加强件上275的轮胎完全够用速比的话完全不用改而315的轮胎不换4.875的速比完全就没有动力可说
坚持换315的轮胎可以换前移支臂包括一系列的加强件包括4.875的速比到后面分动箱链条也是需要加强的
比较稳妥的方案！那如果坚持改大胎，楼上那位哥们又说目前没有匹配的齿轮，不知道是不是会出现打齿轮的现象？我看二蛋论坛里很多人都改过大脚，咱40里却很少有人改
在不动前悬挂的情况下。升高2寸，切割一点车身最大可以装285的轮胎。对于动力影响没有多大，但是要出去野的话，建议换一套加强支臂。还有一种方案前移支臂，据说可以装315的*。前段时间看到可以把前老款40的扭杆弹簧改车和新款一样的独立弹簧。不升高的情况下可以装285，具体最大不是很清楚，40这个车，用运良的话来说，不建议改速比。目前的速比不是特别匹配，强度越野会打齿，而且40羸弱的分动箱受不了。不是专业改车的，只是经常泡论坛，自己看到的，不对的地方不要喷。
百度一下太平洋汽车网轮胎计算器，更换轮胎轮毂参数在里面有详细的对比说明。。。问答小尾巴：希望能够帮到您，如果满意请采纳。
315轮胎装上去之后根本就没有动力。即便是换上4.875的速比。分动箱一样受不了。个人建议40最高换285的轮胎。老谢啊。回头多看看我们改发动机和底盘的案例吧。
315的轮胎可以装，但是动力损失很大。兄弟真的要想去，就找老谢，ID基本靠抢。我有很多改装的微信好友。但是他是第一个给自己车装前移支臂的。你可以问问他。