为什么荣放买不过奇骏，除了价格还有什么？

受制的是产能，丰田只投入这么多，订单式生产，有的地区提车依然要等几个月。每个工厂都有自己的产能，下一代消息还是10W产能，所以，如果喜欢看销量买车的话，长城吉利宝骏是国内前三名，但全球看，丰田第一名，紧凑级RAV4第一名，卡罗拉第一名...

产能是个完美的遮羞布，CRV加价排队说是产能，RAV4卖不过奇骏也说是产能问题，呵呵了。加价是经商者的良心出问题了，数量卖不过别人是产品出了问题，长城吉利宝骏销量好，是我们消费者知道啥是好产品。产能这个遮羞布还是少提为好。

外观这个仁者见仁智者见智奇骏外观我就相不中太老气好像一个五十岁老头子，我今年才23让我开奇骏我接受不了所以我选年轻点的荣放

因为现款荣放前脸尖嘴猴腮的，样子不大气，后排没有出风口，后备箱另类，奇骏样子普通但里面外面却没有毛病！

跟产能真心没有关系，你去四儿子看看荣放有多少库存，销售天天不厌其烦的打电话催你去提车，主要还是荣放内饰掉分太多，配置确实够烂的

从综合产品配置优势来看，我更推荐丰田的RAV4 荣放，奇骏除了整体价格和整车尺寸上有优势外，再无其他任何优势。整体体量感上，看确实是日产的新奇骏更大气更美观，腰线更流畅外观看丰田的RAV4荣放，更偏向于紧凑风格。再看整合配置上，荣放比新奇骏多了车道偏离提醒和主动刹车，我觉得这两个配置也可以顶上1.2万的差价了。新奇骏相比荣放，只多了个通风盘、车顶行李架以及手机互联这些可有可无的配置。而荣放比新奇骏多了LED大灯，这个配置还是比较不错的，比卤素大灯好太多了。可见日产还没意识到对中国消费者的重视，还以为我们啥都不懂，就用卤素灯来糊弄我们呢。而且RAV4荣放还配了自适应远近光和自动头灯，这些再会车和进入光线突然变暗的隧道啥的还是很有用处的。综合比较，虽然新奇骏比荣放便宜1.2万，但是差价买不来荣放比它多得那些有用的配置。所以我推荐荣放。日产奇骏与丰田荣放相比，奇骏的性价比和乘坐舒适性更好一些，荣放在品牌、保值率上更占优势。两款车同样作为日系紧凑SUV的当家车型，很多方面都大同小异。外观就不说什么了，一个是毫无特点，另一个是在另类的路上越走越远。内饰风格也都中规中矩，荣放稍显精致。奇骏在车身长度、高度和轴距上都有不小优势，在紧凑级SUV中是很大的了。两款车的乘坐舒适性都不错，两者对比奇骏更佳。首先，更大的车身尺寸使车内空间有保证。其次，日产作为“沙发厂”，其座椅舒适度非常高。两款都是2.0和2.5自吸两种排量发动机，都不是运动化很强的车型，动力表现相差不大。丰田和日产同样作为日系三强，品牌价值和保值率都很不错。但仔细分析，日产似乎常年稳坐第三，在口碑和认可度上都小劣于丰田，各款车型保值率也基本稍低于丰田系列。RAV4荣放作为全球销量最高的SUV，在这方面比奇骏要更强势。基本相同的官方报价、配置也各有优劣的车型，奇骏优惠力度更大，比荣放要节省几千到一万多的购车成本，性价比更高。两车相比，也没大的差距；价格上，网报奇骏17.98~26.88，荣放17.98~26.98，***，这价格太闹了，不过都说奇骏的价格优惠相对大，这个就看地域了，但是奇骏有个重磅消息，帕拉丁改款了，号称国产小途乐。虽然与奇骏同出一门，但价格还会有一定的冲击，奇骏增大优惠幅度也合情合理！最后，性格粗狂豪放选奇骏，细致柔和上荣放。这么说吧，如果把两车的前脸换个个儿，RAV4会甩奇骏一大溜胡同。我真是纳闷，丰田为什么不根据大多数中国消费者的审美观去改一下中国RAV4的前脸，难道怕在中国市场上大卖嘛？趁这个级别的本田CRV这个强敌，新款车型的刹车失灵这个契机，夺回自己的销冠宝座。