适时四驱与分时四驱哪个越野能力强？
答
个人觉得是分时四驱，虽然都是电脑自动调整，但是全由电脑控制，反应慢了那么一点的
答
必须是分时四驱厉害
答
全时四驱这种传动系统前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩平均设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。但这种系统废油，经济性差。分时四驱这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，也是最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。
答
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式 优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性 缺点驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。适时四驱的优点 结构简单，成本低，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备适时四驱缺点，适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。如在一些复杂路段，出现单侧两个车轮打滑时，也是无法脱困的。所以这种四驱系统无法应对强度大的越野路段。越野性能强的当属全时四驱
答
在这里针对奇骏车来讲在路上行驶本身就是智能分时四驱电脑会根据路况来自动来条件前后轴的驱动力等需要大量驱动力时（越野工况时）是一样的