上海大众和一汽大众那个好

如果从品质来说，上海大众和一汽大众都是出自德国大众的品牌，区别并不是很大，如果硬要说谁更好一点的话，也可以找出区别，不过我觉得都是些无关痛痒的事，最主要的是这两家厂现在使用的生产平台都是一样的，所以很难说谁家更好。只能是说每款车有其自身的特点，就看你注重的是哪方面了，比如说车内的空间啊，车的外型啊，这些都是见仁见智的问题。至于说售后服务，这个主要是看经销商，因为不管是一汽大众还是上海大众，他们把车批给经销商后，至于怎么买就是经销商的事了，厂家只能起到一个指导作用，所以说到4S店要找口碑好的，经销商之间的差距也是很大的啊，这个无论是上海大众还是一汽大众都是没法控制的。

楼主你好，个人认为上海大众和一汽大众没有真正意义上的好坏之分，各有各的车型，各有各的优缺点吧。

上海大众售前和售后服务到位 服务好 ，一汽大众是大厂 装配工艺和组装水平要高。

一汽大众在走一种引进生产的策略，这一点从奥迪系列的引进就能看出。而上海大众作为老牌合资公司，这几年正逐渐在引进的基础上，走一些本土化自主研发的路子，一方面上海大众普桑，passat等的产量还是很大，但是另一方面其新车型会更加根据中国市场的特点来开发。两者的路线可以说大有不同，从德国总部而言，大众当然对引进车型生产的一汽大众更倾向些，上海大众很多的配件实际上是与一汽大众共享的而没有独立车间。就我而言，一汽大众德国工程师更多，而上海大众更多的是上海人的管理层。

都一样吧，生产的车型不一样，没的比

一汽大众相对于上海大众做功精细些！

上海大众生产桑塔纳系列，帕萨特系列！一汽大众生产捷达系列车型等。都是合资企业，没啥大区别，厂商的策略，德国原型车在南北大众都有引进过，一些国内市场不太需要的配置进行调整，来适应中国市场，国内大众在头年上市引进的原型车在配置上和零配件要优于之后的车，首批引进的由于零部件国产率不高，会采用进口配件，运到国内组装，之后会慢慢的调试，把国产率提高，国产配件达到德国的认可后，会改用国产配件，慢慢的减去原来的进口件。一汽大众主要还是引进德国原型车为主，上海大众在自主研发上高于一汽大众。缺点就是配置不断的减配，高尔夫6上市的时候，用料十足，副车架都是铝制的，后来改为铁的,天窗做工没第一批的精细，低配车型后车门有喇叭，没有布线，自己还要加装，引擎支架目前为止还是进口的！车身工艺和安全方面做的到位，还不错。 一汽大众各方面比较好！