双离合变速箱是什么 干式和湿式的区别

双离合变速箱就是具有两组离合器的汽车变速箱。双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

湿试双离合器就是离合器的一切动作是浸泡在油液中完成的，所以对散热要求不是很高，油液的循环就可以很好的散热，而干式离合器就是没有油液，是在内部自然的情况下完成的，没有油液对其散热所以对散热系统有很高的要求。

你好，干式和湿式的区别 ：湿试双离合器就是离合器的一切动作是浸泡在油液中完成的，所以对散热要求不是很高，油液的循环就可以很好的散热，而干式离合器就是没有油液，是在内部自然的情况下完成的，没有油液对其散热所以对散热系统有很高的要求。 双离合变速器（Dual Clutch Transmission） DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

没有离合器踏板，双离合变速器的车开法和自动挡是一样的，只是变速箱结构不同。两组离合器分别连接奇数挡和偶数挡，当1挡处于工作状态时，2挡已经做好了准备，这样整个换挡过程在0.2秒时间内就可以完成，而且没有顿挫感。基于手动变速器原理，燃油经济性也更高。双离合变速器和无级变速CVT是变速器发展的两个方向，但CVT较平顺，不适合对操控要求较高的车，而双离合变速器普遍应用于高性能运动车型上，如大众的GTI R36 最新的宝马M3 日产战神GTR35 三菱的十代EVO等。

建议选择湿式双离合 温度高时可以降温 干式容易导致高温 不建议使用。

前者，七个前进挡，双离合，两个离合器，离合器没有侵泡在油里，和老式手动挡车子离合器相差不大。后者6个前进挡，两个离合器和普通自动挡车子离合器一样是侵泡在变速器油里的。离合片很薄，是很多层纸一样的离合片组成，各有各的优点，说不上那个比那个好，但7速比6速的车子在换挡时的顿挫感轻微点，坐起舒服点，理论上在同一个车子上7速比6速省油点。