冷却液的工作原理是怎么样的？

汽车冷却液的工作原理和空调有着根本的区别。汽车冷却液不是通过介质汽化然后冷凝进行热交换的。冷却液是把发动机的热量带到水箱的散热器，由于散热片布置在汽车最前端迎风的位置，和快速吹来的空气进行热交换达到降温，然后进入下一次循环。防冻冷却液有比水更高的沸点、更低的冰点、优异的防锈防腐蚀的能力、防止水垢等沉积物的产生、防止泡沫产生等等。夏天纯水会沸腾，不但不能有效冷却发动机，还会不断流出水箱而造成冷却液不足、发动机过热。如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。冬天纯水会冻结，撑爆水箱水管。优质的防冻冷却液高温不沸腾，低温不冻结，因而可以很长时间不挥发也不会减少，可以在高温和低温的情况下正常工作两年以上。

发动机内部有防冻液循环水套（即循环水路）发动机过热防冻液、水温箱储存防冻液参与降温，通过水泵工作让防冻液循环带走热量，当防冻液温度高于95度时由电子节温阀儿感知温度打开水温电子风扇参与为发动机降温…（防冻液补水壶盖子上有压力排气阀儿，当水蒸汽过多、内压增大它会自动打开排气）。