新接的plus 2.3顶配705元的油跑360公里？

相信了，新车加95#400块钱油，从南京到苏州，二百一十公里，快到目的地没油了，基本全程高速。我去，两块！

6月底新车提完跑一趟*，长短期记忆都一直保持在14.5左右，接近3000时公里做了首保。一直到12000公里后油耗突然上升到18.8左右，一直保持了接近2000公里，基本是高速。14000公里保养后油耗降到13以内（短期记忆）。论坛的大神文问，我有个疑问，是不是一定要5000公里保养而不能10000公里？

我2.3T自动四驱，己2.5万公里，目前小熊记录实际油耗11.6升一百公里，表显10.3，每公里0.76元！问题是上过山下过水走过泥沙陷过车！最高跑过17升！最底是在川西色达到马尔康7.3升百公里！

有一点老邓你说错了，前几天在某二手车网站看到一个40plus2.3T顶配出售，0.1万公里，售价将近18万，刚才又上去看了一下，没了应该是卖掉了，相比新车毕竟能省小3万

话说你那汽油多少钱一升啊，700多？能加进去这么些吗？邮箱里没有油？你又跑空啦？还是跑到亮灯360？正常按你说的路况应该在13的差不多正常，除非你高速都跑120

我的磨合期，目前主要是市区，一公里1块钱1600公里加了4箱总共2000多还剩下四分之三，我想问楼主75升的油箱怎么可能加进去705元的油？

我提供一经验供参考，带T的机器1900转启动涡轮，所以尽可能不要让发动机转速在1900附近维持，一般启动涡轮提速（3000转左右），松油门滑行，轻油门维持车速，这就是常说的越快越省。低速最好在1400左右，提速要迅速过1900，因为1900附近是2.3自吸排量的油耗，白废了带T的作用。这样你40可以实现10个多的油耗，我还试过现代胜达2.0T，实现了9.5的平均油耗，你试试。

差不多，我全程高速，平均100迈左右，上高速前加了440，第二箱加了300多，我是贵阳到韶关，共900多公里，到了韶关后油表显示还没亮灯。我提新车加时加了480的油，跑了400或420公里油表亮灯，我说的都是大概。