柴油2.5TCi热车打不着火，求解？

首先，要看看车子是不是没油了，另外，看看电瓶是不是没电了，再者看看是不是挡位没有调好，不同于手动挡车型，自动挡车型挡位不在P挡或N挡，而在R挡或D挡时，也是无法启动的。

还有一个办法，能保证打着火，要看楼主是什么地方的，就是找个电工，将预热另外接出一组手动控制的线，每当预热不主动工作的时候就手动控制预热十几秒左右就行，我是东北的，冬天除外，这种方法都好用，但是缸压不足的话冬天零下二三十度肯定不好打火，我接了个货车用的电预热，早上预热个半小时左右，也能对付，就是太折腾，后来一狠心就干脆大修了，问题全部解决。如果楼主那里冬天温度不太低，能在零下十度以上的话，就接个手动预热凑合开吧。我大修还有一个想法就是能省油，但是大修之后油耗跟大修之前基本一样，所以楼主自行决定吧

回复 加长福克斯：电热丝开半小时左右电池就没电了。

热车温度高助燃冷车预热塞加热助燃不冷不热预热不亮打不着不冷不热时把节温器上两根线的水温传感器插头拔了预热启动你试试预热完成打火肯定着

你测一下气缸压力吧正常17个压这车不冷不热不爱着有轨压和气缸压力两个问题轨压低有可能喷油嘴回油大导致轨压不足或者进油比例阀故障导致轨压不足再有就是气缸压力这个可能性大建议你去修柴油小货车地方看看正常修理部都是汽油为主柴油白费4S也是

估计是缸压不足，你从电脑处接个手动预热装置，按在驾驶室内，当遇到打不着火的情况，手动预热下几秒钟，再启动，就顺利着火了！

回复 阿給：我手动预热了也没用，打几下电压不足了然后开预热越开越没电，直接停一晚上第二天再开就行了

一般此故障是电路和油路出的问题，需要用到排除法解决。1、建议：查查碳罐、电磁阀。2、建议：电脑调取故障码，查看发动机控制单元，发动机数据流，燃油调整值，氧传感器数值。进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器（TPS）等主要传感器的数据。查排气歧管和三元催化器。发动机高压电，火花塞正常，可以基本排除点火系统存在故障的可能。进气、排气、点火都正常的话，可以再查曲轴胶带轮。估计是油路问题可能性大，测试燃油系统油压、保压状态、喷油脉宽。实在不行，换油泵总成、碳罐。3、喷嘴清洗,节气门体清洗3、怠速马达，一般4S有检测怠速马达的设备，一般马达启动没问题的话震动会很轻微，给油或松油的时候会上下缩动反映比较迅速。相反的话。。。它可能就不行了（注意这里。。。一般总自己清洗马达的朋友不要转动马达前部，如果发现马达柱子可以转动的时候可能他已经坏了。）但根据你的情况马达应该没事

一个是度数据流看看水温传感器准不准。。。不行就换一个。。几十块钱。。。。自己就可以摆平。。。还是不行就看一下空气流量计。。。。还有看看电瓶怎么样，电足不足，，，最后打缸压。。。。这车测缸压要求是热车，把预热塞都拆掉，接上缸压表每个缸测试2次取平均值。。注！保证电瓶电足。启动机带动发动机转速250转每分钟(这个可以用诊断仪接obd读到)。这车标准缸压是2900kpa相当于420psi。最低缸压是2100kpa相当于300psi。。。低于这个数值就要考虑大修了。。。。但是顺便问你。。。你车油耗怎么样？快大修时候大多油耗偏高一般百公里9升油那样子。。。具体还可以问我。基本可以帮到你

回复 yt19740814：启动机能打到1000转每分钟吗

多谢网友诊断，自我感觉不像你说的那样，毕竟用你的办法还是可以着车的所以采纳了，我的感觉是不用预热只要预热指示灯一闪就能着火，一闪也就一瞬间连半秒钟都不到的加热我估计不能起到加热作用，甚至连电都不可能走到预热塞就灭了，用温度计检测水温在35度时不着火，只能用断开一下水温检测器的办法让预热指示灯闪亮一下即可着火