你们的轮胎对调吗？

关于因使用时长或其他特殊原因等情况下的“汽车轮胎对调”问题，在百度知道上有许多“类似”的提问，回复过多次：提示车主关于这方面没有严格的、硬性指标或依据。主要因轮胎的品牌质量、轮胎层级、使用环境情况、个人操纵驾驶习惯等诸多原因所决定影响。例：不同情况下的“行驶环境路况”是影响轮胎对调（换）时间长短因素之一，又因个人车辆的使用环境不同，有较好的路况如城市道路，同时也有崎岖山路……所以，时间上肯定有长短不一，自然也存在“公里数”上的差异了。故：建议最好结合实际情况，参照实物（轮胎）的“表征”形成原因（轮胎磨损、损伤情况）为宜。建议参考以下内容：（1）在正常的环境条件（如路况较好，常在较平坦的水泥路面、柏油路面行驶等），在正确的操纵驾驶、及时维护车辆等条件下的轮胎正常磨损，且排除质量原因、未超过轮胎的“警示标记”等，在这些条件下可以考虑以2W公里较为适宜。当然也得参考实际磨损情况。此种情况下若对调（换）时建议前后对调、交叉对调等方式进行对调（换）轮胎，以延长轮胎的使用寿命。（2）如果“外因”影响下，特别如某些“不可抗”情况：环境的原因，经常在泥泞、坑洼、高低不平、雨雪等较“恶劣”环境下行驶时，轮胎易造成过早磨损，在排除底盘件均无异常情况，行驶当中若发现车辆有“异常”反应如：跑偏、轮胎跳动、胎躁增大等情况时，建议及时对调轮胎，再上路行驶检查，如果故障现象仍不能解决，则以换胎为主（此点也无特别的公里数限制）。特别强调此点的先决条件：A、车辆按正常的使用手册进行维护，且保持气压常处正常状况；B、除轮胎以外其他部件或部位均无任何故障的情况下。（3）若因操纵驾驶方法（人为原因）、轮胎质量等情况下造成轮胎的异常磨损，不管此时车辆行驶多少公里，及时对调轮胎检查，如仍不能解决，则建议更换。（4）老旧轮胎：在正常的行驶条件下，一定时间后轮胎会因一些外因造成不规则磨损，或因底盘故障导致偏磨、提前磨损、不规则磨损等多种情况下时。先以解决车辆故障为前提，再检查轮胎是否存在故障：A、如变形、磨损超过安全标记，此种情况以及时更换为准，无需对换，也与公里数无关。B、个别轮胎磨损程度不一、新旧程度不一时建议：较新轮胎装前轮，较旧轮胎装后轮，也可以进行左右互换，具体以实际情况再决定为准。

就算不对调也没事，我那破车快六年了也没调过，反正橡胶都有使用期限，调不调都会老化，到时候换套新的就算了

一般是1万公里前后调换，主要是为了磨损均匀；调换方式常用的有前后交叉、前交叉和后交叉，第一种用的多一些。