cvt变速箱寿命很短？

CVT最核心的部件就是钢带和锥轮了，我们考虑寿命也主要是从这个地方来看，钢带的寿命它已经能够达到30万公里了。由于钢带是柔性的，相比带轮是更容易受损的，所以说一般按照钢带的寿命来衡量CVT变速箱的寿命，也就是说这东西都没坏其它的一般不会坏。

CVT最核心的部件就是钢带和锥轮了，我们考虑寿命也主要是从这个地方来看，钢带的寿命它已经能够达到30万公里了。

CVT英文全称翻成中文就是无级变速，它同样是属于自动变速箱，但是CVT的结构和其它的这种AT有齿轮的不同。它是可以连续改变传动比来连续变速的，其它的都像走台阶一样的，它就像滑滑梯一样的是斜的很匀的。CVT变速箱的寿命有多长？CVT的核心部件是钢带和锥轮CVT的结构其实有很多种类，但是车子上应用最多的还是钢带和锥轮的结构，通过两个锥轮半径的变化来达到速比的变化。简单的理解就是挡位多到数不清的山地车，我们山地车开的时候可以调的，什么速度都有对应的挡位和比例。CVT通过钢带和锥轮摩擦传递动力这种传递动力的方式利用的是钢带和锥轮之间的摩擦力，它要求钢带和锥轮摩擦力足够，不能打滑。不然就像穿了溜冰鞋跑步一样了，你到底是往前走还是往后走，力气是往前用还是往后用都说不清楚了。按照钢带寿命来衡量CVT寿命所以CVT最核心的部件就是钢带和锥轮了，我们考虑寿命也主要是从这个地方来看，钢带的寿命它已经能够达到30万公里了。由于钢带是柔性的，相比带轮是更容易受损的，所以说一般按照钢带的寿命来衡量CVT变速箱的寿命，也就是说这东西都没坏其它的一般不会坏。钢带由钢环和钢片组成钢带是由钢环和钢片组成的，所以说钢带的寿命又取决于钢环和钢片的制造工艺，你看一个个弄下来。那么09年之前的CVT变速箱由于钢环的制造工艺限制，你就理解为什么东西呢？脚踏车链条一颗颗上面的那个东西好了。它外层是有一圈氮化物区域的，这块区域会让钢环因为疲劳而断裂，为了除去表面的氮化物采用的是石磨工艺，这个工艺容易造成二次损伤影响寿命。通过技术升级，钢带寿命达到30万公里现在反正技术升级了，改进了之后删掉了石磨工艺加入了钢环自动传送、无溶剂清洗以及钢环边缘激光熔化处理工艺，听听名字就好了。那和磨菜刀是其实差不多的，你要选一块比较合适的磨刀石，磨刀的手法也好，磨出来的刀才能又锋利又耐用。现在这个磨刀石也好，磨刀的手法也升级了，这个刀用的够久也够锋利就更好，比如说德国博世生产的压力钢带，它那个设计寿命就是30万公里。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳

我的老卡1.8CVT12万公里了，经常挂S挡大脚油门，转速3000~4000多，到现在一点问题也没有