问一个问题，老司机带带我？

你这问题，分怎么说了，你以前要是开QQ0.8排量的，换了这车会觉得动力澎湃。要是你以前开2.0以上排量的车会觉得太肉了。还有跟你的开车习惯有关，你喜欢瞬间加速的风格肯定这车不适合你。你就是买个车代步的心态的话，这个车可以满足你一切要求。

好小啊？从何而来？？？？？？怎么算小，怎么算好小？其实，排量小不小，是看功率比的，专业词叫“比功率”。就是每吨重量可以分配到多少功率，比如有个车1.6L排量（85kw）车重1.3吨，85kw/1.3吨=65kw/t，就是说平均每吨有65kw的功率来推动kx的排量1.4,73kw的功率，1.14吨，73/1.14吨=64kw/t，等于每吨有64kw来推动，由此可以判断kxc的排量确实小一点点但不是单纯的说1.4L排量好小啊，只是小了一点点，主要还是看变速箱的调教，你要快速超车之类的，立即切手动降档，一下就超过去了，然后再切回来就是了。你没见N多N多的车都是1.5L、1.6L的排量？这车虽然1.4L，但是车重量比那些车轻多了

正常路况使用我没感觉了到肉，最好自己试试。正所谓萝卜青菜，各有所爱，选择自己喜欢的才是真理。买车的话最好根据实际的需求去选择最好，特别是功能配置方面，这是比较重要，当然试驾是比较真实的感受，一般有钱就买好的，配置高的，不然的话买相对实惠一些的中配或者中间价格的比较好，自己满意的才是性价比高的。

夏季开空调不是动力不足啊应该是油耗高我的跑市区开空调13个油了跑市郊又降到7个多不开空调5.6的样子

这种小车一般都是上日常下班使用的，虽然发动机排量小的，但是车的重量也轻，市区也够用了。如满意请采纳。

其实真无所谓排量大小，尺有所短寸有所长嘛，就看你拿来怎么用了比如几十年前，大家还买不起汽车的时候，很多人骑摩托车上下班，那么，到底是125ml以上的所谓大排量好，还是50ml的小轻便摩托好？这真不好下定论是吧？就kxcross这款车来说，只要你不是用来飙车、撒野，不让它像四驱越野车那样去爬陡坡下泥潭，一般正常的用场它还是可以应付的。买菜接娃自不必说，一家人偶尔周末郊游也没什么问题，上高速、跑长途，跑120的合法车速是毫无压力的。当然，它排量小、功率低，提速能力应该是难和大部分的车比，这是合情合理的事实，无需回避在我看来，这款车的缺憾不是排量和功率，而是油耗，比几款日系小型车要高了一点。其中是否有韩系技术水平稍逊日系的缘故不得而知，kxcross用了6at，当然有它的道理，但油耗会高一点，因为技术能力相当的情况下，6at油耗几乎一定是要高于cvt的。当然我相信还有很多朋友并不在乎那一点点油，而更接受6at，这就是见仁见智的事了，没啥好说的