阿特金森循环发动机的特点

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阿特金森循环发动机的特点

与传统发动机的工作循环相比,阿特金森循环最大的特点就是工作行程比压缩行程长,也就是我们常说的膨胀比大于压缩比。更长的作功冲程可以更有效地利用燃烧后废气的残余高压,因此燃油效率高于传统发动机。1882年,詹姆斯·阿特金森发明了一种发动机。与当时的奥托循环发动机不同,这种发动机的活塞排量在压缩冲程和动力冲程之间是不同的。阿特金森发动机使用复杂的连杆作为活塞到曲轴的动力输出。