请问比亚迪电池和特斯拉电池一样吗?
问题描述:
请问比亚迪电池和特斯拉电池一样吗????
答
特斯拉采用~镍钴铝3元锂电池,热失控温度180摄氏度级别,特斯拉目前采用最复杂的水冷系统,占据了大量的结构死重,抵消了不少电芯方面的优势,目前做成成品的电池包,能量密度在150~180(瓦时/千克)之间比亚迪与很多自主品牌采用~镍钴锰3元,热失控温度350~400摄氏度,目前的主流厂家也采用了一定程度的水冷均温系统,以提高安全性,目前国内的先进厂家(比亚迪,宁德时代……)实现了160的能量密度……镍钴锰3元电池,热失控时燃烧的速度与烈度慢于镍钴铝3元,安全性居中,循环寿命居中中国目前对电动巴士的安全要求最高,目前政策上要求采用铁锂电池,热失控温度达600~700度,且热失控时不释放大量可燃气体,不出现爆燃,最多慢速烧蚀……铁锂电池不依赖贵金属(钴),受原料涨价的制约最小,循环寿命长,但低温性能相对差,极限能量密度的潜力有限,走完其汽车运用的阶段性光荣历史使命后,最适合继续储能方面运用
答
比亚迪是NCM,特斯拉是NCA,比亚迪用的材料安全性要好些,能量密度要低一些。比亚迪是方形,特斯拉是圆柱形,方形的安全性要好些。
答
用问吗,肯定不一样啊,比亚迪廉价车,特斯拉高档豪车,不是一个级别的,比亚迪的用户都工薪阶层,特斯拉用户都是成功人士,没可比性
答
两家电池是不一样的,虽然都是三元锂电池,但是密度不一样,安全系数不一样,而且比亚迪是自家的电池,而特斯拉是采购的日本的电池。