2018款爱丽舍换挡时机？

你这样的换挡转速，噪音的确会小很多，但是可以肯定的是积碳会加剧。换挡要想不顿挫，油门和离合器配合是关键，比如你用现在的方式换挡，油门是轻微踩，给油是循序渐进式的，加上柔和的抬离合器，不顿挫是必然的，这也就是在最低运转工况下平稳同步了发动机和变速箱。而顿挫来自于不同步，并非高转！只是在高转下人为操作难度大于低转。所以重点就是低转和高转之间少了补油同步齿轮的环节。在平稳加油使发动机转速升高到说明书上的2800转，升档，和之前你习惯的升档方式一样的松离合，此时转速会落到2000转，发动机发挥140的扭矩，同样可以毫无顿挫，只是发动机噪音会变大一些。噪音不能和顿挫完全划等号。手动挡车型就是这么特殊，空载和满载同样的换挡方式，力道会有不同。慢慢体会，你会发现很多乐趣！

其实按照汽车闭环控制的理论，多少转行车或换档都不会积炭。因为发动机电脑是按照进气浓度控制喷油的，但是实际使用时，经常进气过浓应该是有积炭倾向的。关于所谓顿挫，建议楼主先研究一下齿比的概念，明白齿比之后再依据转速差去换档就不会顿挫了，与在多少转开始换档的关系并不大。简单地说，换档是根据动力需求和速度变化来换的，升降档是按齿比决定的转速差来换的，有些人是靠慢抬离合摩擦匹配发动机转速和车速来做到不顿挫，这做法不好，应该要靠多开积累经验，基本就是依据速度或是否急加速来决定换档，听发动机声音判断转速，升档依据发动机转速掉转速度，从低到高档，换档用时要越来越短，噌噌地换:-，降档要补油增加转速，只有这些做到了，才能避免顿挫。