汽车为什么要烧机油？

机油对于
汽车发动机
的重要性我就不必多说了大家都知道，发动机内部的机油在使用过程中肯定会出现一定损耗的，但这个不叫烧机油，国家标准对于烧机油的定义是每10000公里损耗3升才能达到烧机油的标准，所以不要发动机有轻微的机油损耗就认为是发动机有问题了。

那么发动机内部的机油为什么会减少呢？减少的原因有以下几点原因，一个是本身机油在高温条件下就会出现挥发，如果你把机油加热一段时间就会发现机油量降低了，虽然机油没有汽油和柴油挥发那么快，但也是会有一定挥发性的，所以在发动机内部高温条件下机油就会出现挥发的情况，不同品牌的机油挥发的程度也有不同。

另一个原因是机油被燃烧掉了，因为发动机气缸需要机油的润滑，而气缸的润滑是依靠曲轴飞溅作用来进行润滑的，飞溅的机油会比较多，多余的机油会被活塞的油环刮下来，只留有少量机油给气缸润滑。当发动机做功燃烧的时候，这部分机油就会被烧掉，也会造成机油少量的损耗。

还有一个原因是废气阀造成的，每个发动机都有废气阀这个零件，废气阀的主要作用是用来排出发动机曲轴箱里多余的废气。当发动机运转时气缸内部的高压气体会从气缸的缝隙窜到曲轴箱里，如果不把这部分废气排掉曲轴箱里的气压就会越来越高。

这部分废气会通过废气阀排出去，进入发动机进气系统进行二次燃烧，达到降低油耗的作用。但是在排出废气的同时会有部分气化的机油也会进入进气系统，这就是为什么很多车的节气门，进气歧管会有机油的原因，这也会造成机油的损耗。